Page 145 - 公路养护施工工程技术创新研究

第四章 公路沥青路面养护

第三节 公路沥青路面再生技术

一、沥青路面冷再生技术

（一）沥青路面冷再生技术概述
1. 技术种类
在公路工程中，沥青路面冷再生技术可具体分为厂拌冷再生、就地冷再生两

种，各种技术的工艺做法、应用表现不同，可根据工程情况加以选择。（1）厂
拌冷再生。回收处理废旧沥青路面材料，送往沥青拌和厂，经过破碎与筛分处理
后按照特定比例投加全新集料、再生结合料、水泥等，经过常温搅拌后获取沥青
混合料，再将沥青混合料送往现场，在常温条件下重新铺筑混合料，形成路面结
构层。此项技术适用于公路及一、二级公路的沥青路面下面层与基层，也可用于三、

四级公路的上面层，再生混合料压实厚度控制在 6~16cm，有着工艺可控、适用
范围广和污染程度小的优势，但也存在混合料制备时间长、需要额外加铺罩面层
的局限性。（2）就地冷再生。准备专用就地冷再生设备，开展沥青路面冷铣刨作业，

将路面材料经过破碎、筛分处理后，原位投加新集料、活性填料和再生结合料，
加水搅拌，依次开展摊铺、碾压、养护等作业。此项技术适用于一、二级公路路
面下面层与基层，再生深度控制在 10~30cm，有着可以修补路面结构性破损部位、
省略材料转运环节的优势，但也存在施工质量难以控制、需要额外加铺沥青罩面
层的局限性。

2. 应用优势
（1）适用范围广。冷再生技术可以处治诸多类型路面材料，对路面材料的
种类、性能、状态并无特殊要求，绝大多数公路工程都具备冷再生技术应用条件。

（2）废弃物循环利用。在传统施工模式下，需要对老旧沥青路面材料进行填埋处理，
重新制备、摊铺沥青混合料，增加了工程成本，还会造成资源浪费。而冷再生技
术则通过重新搅拌的方式来稳定处理旧路面材料，在满足路面使用需求的前提下
循环利用施工废弃物，有利于降低造价成本，从源头上解决废弃物的处置问题。（3）
节省能源。在常温条件下开展沥青混合料的搅拌作业，仅需消耗少量能源对沥青

材料提前进行加热处理，省略了集料加热、烘干等步骤，沥青混合料制备期间不
会消耗过多能源，降低了产生成本。（4）低碳环保。重新搅拌形成的沥青混合

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