Page 55 - 公路养护施工工程技术创新研究

第二章 城市道路设计

在审核流程时间轴上，不仅可以显示每一个关键节点的具体时间，还可以根据需
要显示每一个节点的操作者。

4. 质量检测
质量检测是由第三方，利用智能检测车进行自动化检测后得到道路质量结果
数据，列表信息内容包括道路名称、检测日期、检测里程、路面状况指数、路面
行驶质量指数、路面综合评价指数、构造深度评分，并按照道路走向以不同的颜
色显示质量等级。

通过卷积神经网络智能算法训练巡检车采集的道路视频图像，能有效识别裂
缝、坑槽、龟裂、破碎、修补等多种道路病害类型。根据行业管理的要求，进行
信息化平台功能设计，成功开发路面病害智能识别和养护管理信息平台系统。将
软硬件功能相互结合，实现道路病害识别和道路病害养护管理等多种信息可视化

展示，目前已在全国各地实现应用。同时，将道路病害智能巡查设备与现有多功
能道路综合检测车进行集成，实现道路路面质量的定性和定量评定，在人力资源
日益紧缺的当下，具有较大的推广意义。利用信息化的道路病害养护管理平台，
将传统的人工巡查书面记录和传统的书面检测报告所承载的信息变成活动的数

据，对于分析道路病害的成因和制定道路养护策略具有积极的数据价值。

三、路面裂缝非开挖注浆处理——以某工程为例

半刚性基层沥青路面在道路建设中应用较为广泛，半刚性基层可提高道路的

整体稳定性，降低沥青路面面层的摊铺厚度，从而降低施工成本。但是，从实际
应用效果来看，半刚性基层沥青路面在经受车辆长期轴向荷载、高温和冻融等环
境的共同作用后，其材料强度、力学性能均出现大幅度下降，从而导致路面出现
大面积裂缝、坑槽、车辙等病害，影响行车的舒适度和安全。因此，需要对半刚

性基层沥青路面进行预防性养护处理，抑制病害的发展。目前常见的裂缝预防性
养护方法主要有贴缝带处治法、灌缝法、挖补法以及罩面法等，以上方法都可对
沥青路面裂缝进行养护处理，但处理的效果存在差异，特别是对半刚性基层沥青
路面，养护效果并不理想，在裂缝修复后 3~5 年内会再次出现大量裂缝。因此，

为有效解决常规养护维修方法中的不足，可采用含有机注浆材料的半刚性基层裂
缝微创注浆修复技术，通过专用注浆机设备在不破坏路面的情况下，将含有复合
多元醇、催化剂、匀泡剂及增韧剂等材料的浆液注入路面裂缝中，使路面形成较

43