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公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering
好的固结效果，从而提高半刚性基层沥青路面的强度，减少早期病害的出现。
（一）非开挖注浆技术裂缝修补的原则及需求分析
1. 修补原则
根据 JTG5210—2018《公路技术状况评定标准》，采用快速检测设备检测路
面损坏时，检测设备应能够分辨 1mm 以上的路面裂缝，识别准确率应达到 90%
以上。面层裂缝最小识别宽度为 1mm，且有一定的不准确性，考虑到基层裂缝
宽度一般大于面层，选择 2mm 以上基层裂缝作为主要处治对象。沥青路面半刚
性基层裂缝修补应达到板体性修复的目标，恢复路面结构在裂缝处的传荷能力和
承载力，提升结构整体性。同时，应保证裂缝填充的密实性和封水性能，避免水
分进入基层内部。考虑到面层材料与基层材料的差异性，面层裂缝的修复以封水
为主，其黏结性能恢复以实测为准，不作硬性要求。
2. 裂缝修补需求分析
以某典型高速公路为例进行交通量分析，综合考虑通车年限、数据的代表性
及交通量的准确性，采用略大于平均交通量的高速公路进行需求分析，计算其不
同设计年限内的累计轴次，确定相应的应力比。依据沥青路面完好时有限元理论
模拟分析结果，基层最大拉应力为 0.0540MPa，最大剪应力为 0.0501MPa，则可
确定满足相应的设计年限的基层抗拉强度和抗剪强度值。对不同设计年限下沥青
路面半刚性基层裂缝修补需求进行分析，当设计年限为 10 年时，基层承受累计
轴次为 1.08×1010 次，基层应力比为 0.053，则基层所需抗拉强度为 1.05MPa，
抗剪强度为 0.97MPa。
（二）非开挖注浆设备及施工工艺
1. 注浆设备
在进行施工前，应根据注浆材料特性与裂缝处治目标等因素选择合适的施工
机械。如根据成品材料的组成特点选择合适的压浆设备，根据注浆设计原则，应
综合考虑材料的流动性选择合适的设备，确保注浆效果，同时也应根据不同的注
浆深度及注浆孔径选择合适的打孔设备，建议采用孔径较小的钻孔设备。注浆设
备主要包括钻孔机、压浆机、空压机、发电机、PVC 注浆输送管、金属注浆插头、
钻孔堵头等。
2. 工艺参数
第一，理论计算。
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