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公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

都会导致后期路堤不稳，路面出现不同程度的隆起或开裂；④破坏了“硬壳层”，
致使路堤失稳；硬壳层是软基中重要的组成，主要起到承重和扩散应力作用，起
到稳固地基，有效控制成本的目的；在施工中，若没有对硬壳层进行很好的措施，

将会破坏其承重和扩应力，进而进一步破坏了路堤稳固的基础。
许多城市道路都存在由于当初的技术条件有限及其他原因，导致某一段道路
软基处理不当，出现不同程度的道路变形、地表开裂等问题。这不仅严重影响该
路段的外观，也其交通安全埋下了隐患。因此利用现在逐渐成熟的软基处理技术，

改善城市道路质量和美观性是非常必要的。

三、城市道路路基软地基处理

（一）清淤换填处理技术

清淤换填处理技术关系到软地基的处理效果以及城市道路路基施工的顺利进
行，所以，应该严格控制清淤换填技术。从当前开展的清淤换填处理技术应用中
可发现，该处理技术主要包括清除淤泥、垫层施工、土工格栅施工、土层表土铺
设以及地基土碾压。

1. 清除淤泥
软地基处理的首要步骤便是将施工所在地出现的淤泥和积水全部清除，直至
出现原状土地点。清淤工作关系到软地基处理的整体质量，尤其是针对淤泥层较
厚的软地基而言。

2. 土层表土铺设
路基表土可划分为素土、道渣、二次素土、二次道渣四个层面，四个层面
的次序是由下至上的。在四个层面中，道渣层对材料的要求比较严格，必须保
证该层需要使用的碎石材料级配优良，通常最大粒径应控制在 100mm 内，选用

75mm 筛孔，对粒料进行筛选，通过的粒料应该在 90% 以上，细料粒径应该保证
在 5mm 之内，这部分粒料占比为 20%~40%，还要保证石料的压碎值在 35% 之内。
此外，在对上层表土铺设时，应保证适当的物料含水量，不能出现过高或过低的
情况，应该以具体工程适用物料来确定。

3. 地基土碾压
上述操作完成且能够达到相关要求标准后，便需要开展地基铺设的最后环节，
即碾压压实环节，该环节是对以上操作的一种巩固，也是对软地基处理的一种质

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