Page 67 - 公路养护施工工程技术创新研究

第二章 城市道路设计

4. 化学添加剂
软土地基在采取加固设计时，通常采取将水泥、石灰石等材料掺入土中的方
式，以达到有效改善黏性土层物理特性，降低土壤含水量的目的。这一施工技术

应用后，软土地基的稳定性会随着时间的推移而得以有效提升。而这也就说明了
采用化学添加剂加固设计方案是目前黏性软土层稳定性提升最有效的方法。
（二）深层加固设计
1. 排水固结设计

假如道路软土地基是分布范围较大的充填地基或者饱和地基类型的话，那
么可以根据实际情况，采用排水加固设计方法设置排水井，同时根据软土地基加
固设计的要求，采取切实可行的措施促进排水固结速度的迅速提升，以达到提高
软土地基承载力的目的，避免地基不均匀沉降问题的发生。虽然排水固结法相对

简单，但是为了达到理想的控制效果，这一技术在实际应用过程中的难度也相对
较大。
2. 水泥粉煤灰碎石桩
深层软土分布范围广泛的软土地基进行加固设计，则应该根据实际情况选择

水泥粉煤灰碎石桩施工，这种加固设计方法最大的优点，就是其经济性与可靠性
相对较高。在实际操作过程中，水泥与土层两者之间发生的凝硬反应、水化反应
等产生的结晶化合物，不断地向土层空隙延伸，最终达到提升土层物理特性的目
的，促进土层强度、承载力的不断提

升，最大限度地降低地基变形、不均匀沉降等问题的出现。
3. 水泥搅拌桩加固设计
水泥搅拌桩作为城市道路软土地基加固设计常用的方法之一，其设计原理为：
在水泥与加固土层发生化学反应后，利用土层、水泥两者之间所形成的凝胶体，

就可以达到提升软土层整体承载能力以及强度的目的。
随着我国社会经济的发展，人们对于城市道路所提出的要求也随之不断提高。
所以相关部门必须根据城市道路软土地基施工过程中出现的问题，制定切实可行
的措施，才能达到促进道路工程建设质量有效提升的目的。为我国城市道路软土

地基加固处理设计方法的进一步完善奠定良好的基础。

55