Page 145 - 无线通信技术发展与研究

第五章 城市轨道交通系统控制

式和运营现状，优化相应的操作模式，在提高地铁车站照明控制系统整体运行效
率的同时，确保该系统可以稳定运转，避免在后期运行过程中出现大范围故障。
在检测系统回路或者各类照明灯具的过程当中，如果某个回路出现数据异常现象，

系统主页面能够发出警示信号，运营人员应及时分析处理该信号，在相应的时间
之内进行人工复位或处理，避免故障影响范围扩大，将故障电路全面切断，从而
提升轨道交通照明系统电路的安全性。
（二）车站照明系统简介及智能照明系统应用分析

一般而言，轨道交通内部的照明主要分为三部分，分别是公共照明、设备用
房照明、管理用房照明等，设备用房照明与管理用房照明主要采取翘板开关模式，
针对房间门口照明灯光进行有效控制，可以取得良好的照明效果。针对面积比较

大灯具数量比较多的房间，可以采取双联或者三联开关控制，为了进一步满足地
铁车站运营管理要求，在设备集中区域与管理用房区域，加强设备节能运行管理，
从而起到一定的节能效果，减少电能的浪费。
为了确保地铁车站内部照明设备能够安全运转，实现智能化控制目标，要求
设计人员运用先进的通讯技术与智能化技术，加大对各项信息的处理力度，有效

调节灯光亮度，合理设置场景，从而确保系统能够更为安全的运行，节省大量能
源，实现高效控制目标。通过运用智能照明系统，能够将照明总箱内部设备有效
去除，进一步提高了节能照明效果，而智能化模块的良好运用，可明显减少照明

电能消耗量，真正达到优化设计方案的目标。
应用智能照明控制系统，可根据实际需求调节照明设备运行参数，提升车站
照明质量，同时提升车站智慧化运营管理水平，推进智慧化管理车站的建设；实
现节能降耗，针对车站出入口、高架站的照明设备，可使用传感器采集环境照度，
自行调节灯具开启数量及亮度，保障车站区域照度保持稳定；此外采用智能照明，

可由 BAS 系统直接控制车站照明，减少控制线路敷设，便于后期维护和灯具使
用管理；此外照明灯具在使用过程中，会存在一定程度衰减，因此照明系统在设
计时，实际照度会高于标准照度，应用智能照明控制系统，便于在运营初期合理

调节灯具开启数量及亮度，实现节能降耗。
（三）LED 节能灯具的特点及运用
要想进一步提升照明亮度，满足规定的照明需求，从而为广大人民群众的日
常出行提供诸多便利，故需要在地铁车站内部设置大量灯具，起到良好的照明效

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