Page 59 - 无线通信技术发展与研究

第二章 城市轨道交通的信号系统与综合系统

查询等功能，依据持卡人获取的权限授权，在有效时期内打开特定的电磁门锁，
进入门禁系统管辖控制的区域。

1.ACS 运行状态管理模式
在线模式：正常工作状态模式，车站 ACS 接收中央 ACS 的授权和参数配置、
指令信息，并下发至车站就地控制器进行门锁的开启和关闭控制。同时，就地控
制器将终端设备的状态信息上传至主控制器及中央系统。工作人员可在 ISCS 工
作站对门锁等终端设备进行状态监视、开启 / 关闭等操作。通过双以太网型管理

网络、双 RS485 总线型就地网络、双电源等配置方案，建立了高容错、冗余系
统机制，最大限度地保证了系统的在线运行工作状态。
离线模式：当通信网络异常中断，系统部分功能缺失，各级控制单元处于独

立工作的离线状态。当车站至中央系统传输网通信异常中断时，车站 ISCS、主
控制器、就地控制器等核心通信单元均按照已存储的历史配置参数信息独立运行
工作，并自动存储离线状态下的记录信息，待通信状态正常恢复以后，自动更新
至上一级系统实时数据库。同理，当车站 ISCS 与主控制器、主控制器与就地控
制器发生通信异常中断，各级核心控制单元进入脱机状态下的工作模式，最大限

度确保了系统整体功能的完整性和可靠性。
灾害突发状态管理模式：火灾、地震等灾害突发状况，进行紧急逃生的应急
模式。当车站发生火灾，主控制器根据火灾报警系统（FAS）发送的报警信息，

按照既定参数自动进入灾害管理模式，联动所辖区域的就地控制器向除票务室外
的所有被控设备发出开启指令。在紧急状态下，可通过 IBP 综合后备盘的门禁释
放控制按钮，切除 ACS 所有门锁的电源（票务室除外），实现应急救灾和消防
疏散的设计功能，并存储记录所有事件、报警信息，包括IBP控制按钮的动作状态。
2. 中央 ACS 功能

具有在线、离线、灾害突发状态等工作管理模式，具备线网授权、安防
CCTV 和消防 FAS 等系统的接口功能；对全线区域的门禁系统设备状态进行监视、
控制和管理，设置和下发系统参数配置信息；实时网络状态的监视、诊断、修复

等功能。批量或单一授权管理门禁卡、设置安全等级、区域范围、时间限制、密
码保护、数据信息采集储存、统计记录、信息修改、编码注释、打印、挂失、注
销等授权信息管理功能；对不同站点的门禁系统设置相对应的授权区域属性、范
围、安全等级；对不同操作人员设置对应操作权限及记录，防止无权限人员影响

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