Page 58 - 无线通信技术发展与研究

无线通信技术发展与研究
Development and Research of Wireless Communication Technology

车站 ACS 设置于车站、车辆段 / 停车场、变电所、风井等站点，通过门禁
主控制器实现与门禁就地设备的组网和数据处理，就地设备包括就地控制器、电
磁力锁及门磁力开关、各式读卡器终端、密码功能键盘、控制按钮、可视化对讲

装置等。可根据车站门禁点部署设置的数量规模，配置相应数量的门禁主控制器。
ACS 通过 ISCS 管理工作站的门禁专业 HMI 界面实现对门禁系统的控制和管理
功能，并在车站控制室 IBP 综合后备盘配置门禁紧急释放按钮在突发紧急状况下
使用。

1.ACS 组网方案
车站门禁主控制器配置两路独立的以太网通信接口连接至 ISCS 的 A/B 网络
冗余交换机，通过 ISCS 全线通信传输主干网接入控制中心 OCC，通过国际标准

开放的通信协议，实现车站门禁主控制器和 ISCS 的数据互传，以及车站和中央
ACS 的信息互通。车站门禁就地网络方案采用冗余 RS485 双总线网络结构，不
同位置分布的就地控制器通过串联方式接入冗余总线网络，连接至车站门禁主控
制器，实现和主控制器的信息互通。电磁力锁、读卡器等其他就地终端设备则分
别接入就近位置的就地控制器控制箱，实现就地设备的网络接入、监控和管理。

ACS 采用的双以太网型管理网络和双总线型就地网络都具有高可靠性的冗余容
错机制，当网络中某单个节点故障异常，不会影响整个系统的通信状态。
2. 门禁点部署原则

ACS 在车站、控制中心 OCC、场段、变电所、风井等站点对涉及行车、安全、
隐私、财产、使用频率高的重要设备和管理房间、公共区和办公区分隔门、设备
区通道门、设备区和公共区/楼梯间/风道/变电所的分隔门、消防紧急疏散通道门、
连通隧道区间通道门、变电所至外面的门等区域部署设置门禁。车站客服中心部
署电磁式应急控制边门，可通过按钮或刷卡开门进出。嵌套门的房间门禁设置在

最外层，票务室部署双向刷卡的门禁。考虑门禁系统的安全可靠，成本节约、路
径路由等设计因素，采取可以对两套读卡器控制的双门型就地控制器，同时配置
扩展接口单元，实现与火灾报警系统（FAS）、闭路电视系统（CCTV）等系统

的联动。
（二）门禁系统（ACS）的功能设计
ACS 遵循可靠安全、功能方便和严格管理的设计原则，具有对持证人员身
份信息数据采集、统计分析、智能识别、事件记录、监视控制、报表生成、搜索

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