Page 52 - 桥隧工程施工技术与管理创新
P. 52
Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新
势复杂、施工步骤不规范、建筑材料质量不佳等，另外沥青路面上的接缝问题也
会影响其平整性，然而在沥青路面施工过程中接缝问题往往难以避免。接缝具有
不连续性，当路面荷载较大时，接缝处容易隆起或凹陷，行车荷载反复作用下使
接缝处沥青向两侧松散，进而引发路面病害问题，同时降低路面平整度，影响行
车安全。另外，沥青路面接缝处的密封性、黏结性均较差，当受到路面积水侵蚀
后路基路面均会受到损害。沥青路面接缝主要可分为横向接缝和纵向接缝两种，
沥青路面摊铺施工时所用到的摊铺机设备进行左右双幅分开作业时会造成纵向接
缝，而施工停顿时又会引发横向接缝问题，因此解决接缝问题的关键为改善摊铺
机的摊铺作业规范性，摊铺机需保持连续、匀速、均匀摊铺，尽量保证每台摊铺
机施工一天仅产生 1 个接缝。
3. 沥青路面接缝技术应用
（1）横向接缝施工
施工准备。横向接缝施工前及时对横缝处进行处理，确保其平整度，再进行
挖槽施工，在槽内埋设钢板，提高整体稳定性，根据路面压实厚度严格控制钢板
高度，确保钢板高度和压实厚度一致。施工技术人员采用直尺及时检查，若存在
坑槽应人工进行铣刨处理，并将内部杂物进行清除，确保现场清洁度。
摊铺。待施工路段满足作业要求时即可开展摊铺施工，正式摊铺前采用直尺
对面层厚度进行测量，根据松铺系数设计最佳厚度，并于接缝处均匀涂抹一层黏
层油。提前对接缝进行预热处理，保持预热时间不低于 30min，同时熨平温度不
得大于 100℃，熨平板保持与接缝位置垂直，将熨平板底部混合料清除，避免松
铺厚度增大。待熨平板温度恒定后即可进行摊铺施工，整个摊铺作业保持连续、
均匀、缓慢，摊铺完成后施工技术人员及时检查混合料松铺厚度并找平补填，确
保表面光滑。
碾压。混合料摊铺完毕后即可进行横缝碾压施工，碾压质量需严格控制，
以免后期公路出现早期裂缝现象。选用双钢轮式压路机进行碾压施工，确保压
路机垂直公路中线，横向碾压并延伸至摊铺面 15cm 处，压实完一处后向前新铺
15~20cm，每碾压完一遍后施工技术人员采用 3m 直尺来检查接缝处平整度，缝
隙过大时应将部分混合料去除，再选用小粒径集料进行填补。接缝横向碾压完毕
后再进行纵向的复、终压处理，严格控制碾压温度，避免温度过高而出现温度离
析，引发路面早期裂缝的产生。
·40·
