Page 54 - 桥隧工程施工技术与管理创新

Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新

其是导致质量不合格的材料进入现场。此外，有些施工单位的人员没有展开工程
材料的调查和研究，比如级配碎石材料中，有些采购人员没有进行任何调查就投
入使用，对于质量、硬度以及碎石比没有进行试验检测，造成材料的性能不合格，

不仅影响现场的施工质量，还会影响企业的信誉度，最终导致高速公路沥青路面
的施工效果不合格。
2. 施工材料缺乏严格的配比和搅拌
高速公路沥青路面施工中，各种原材料都会给沥青路面的性能和质量产生影

响，尤其是关系到其承载性能以及稳定性，所以要加强各种原材料的选择和管控，
并做好配合比的控制，以提高施工材料的质量水平。在目前的施工中，由于施工
人员并未对现场展开全面深入的调查，材料的配比和试验没有按照标准要求来进
行，导致材料的性能不合格，影响路面结构的承载性以及稳定性，最终导致工程

质量不达标，甚至引发严重的交通事故发生。
3. 施工材料在运存过程中缺乏保护
在高速公路项目中，沥青混合料的制作关系到施工效果，但是在沥青混合料
的运输中，有着较多的问题，如骨料离析、温度波动变化等，造成混合料的质量

不合格。如果沥青混合料在运输中出现了骨料离析问题，再加上运输道路平整度
不足，将使离析的问题更加严重，则会极大地影响施工效果。沥青混合料在运输
时应用篷布覆盖，如果因为车辆尺寸较大，没有采取必要的保温处理，或者保温
效果并未达到施工的要求，沥青混合料运输到现场之后，则会出现材料温度不合

理的情况，最终导致温度波动变化，影响混合料的性能。
4. 平整度问题
高速公路沥青路面施工时，会出现路面平整度不合格问题，这一问题的发生
多数是因为路面出现的表层离析现象，该现象会造成沥青路面表层的凹凸不平。

公路表面离析问题会造成表层和地表出现脱离的情况，进而导致坑洼的现象。路
面表层剥离问题的发生，通常是因为现场施工结束后没有及时进行维护与保养管
理，在投入使用后长期受到雨水冲刷作用，渗透到内部导致结构性能的降低，如
果沥青路面和地表层的雨水长期存在，且经过雨水的浸泡，则会导致路面发生松

软的情况，长期投入运营后还有可能发生坍塌的事故，危害人们的生命健康安全。
此外，沥青路面表面松散之下，受到车辆的碾压也会产生表层剥离的问题。

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