Page 155 - 土木工程的测绘技术与应用研究

第六章 测绘地理信息新技术应用

法解算出测量区域内所有影像的六个外方位元素和测区内待测定的地面点坐标。
随着摄影测量与遥感技术的发展和电子计算机技术的进步，解析空中三角测量技
术得到了广泛的运用。其优点如下：

不需要直接接触被量测的对象，凡是呈现在影像上的目标，不受地面的外在
条件影响，都可以通过空中三角测量技术测得其几何形状和位置信息。
即使在大范围内的地形测定也可以快速完成，大大地减少了野外测量工作。
区域平差计算时，加密区域内部精度均匀，区域大小对计算的结果影响不大。

2. 空中三角测量分类
利用计算机进行解析空中三角测量可以采用不同的方法，按照平差中采用的
数学模型不同可以分三种：航带法、独立模型法和光束法。
（1）航带法解析空中三角测量

航带法空中三角测量将一条航带作为研究的模型。先将一个立体像对看成一
个单元模型，然后将多个立体像对构成的单元模型连接成一个航带，构成航带模型，
然后再将整个航带模型看成一个单元模型进行解析计算处理。其主要流程如下：
对航带中每一个像对进行连续法相对定向，建立立体模型。以航带中第一张

像片的像空间坐标系作为像空间辅助坐标系，并以此为基准，求下一张像片相对
于第一张像片的相对定向元素。之后保持第一张像片不动，将求解的第二张像片
的相对角方位元素做为已知值，对第三张像片进行连续法相对定向，求出相对定
向元素。如此类推，直到完成所有像对的相对定向。

通过航带内的已知控制点或相邻航带公共点进行绝对定向，将整个航带模型
内的所有像对连接成区域网，并得到所有模型点在同一地面摄影测量坐标系中的
坐标。
进行航带或区域网的非线性改正。航带法空中三角测量是通过一个个像对的

相对定向和模型连接构建自由航带，以各航带作为平差基本单元，各航带中点的
摄影测量坐标作为平差的观测值。由于构建航带时，将前一步的计算结果作为后
一步的计算依据，那么各模型中的偶然误差和系统残余误差将不断积累，使得航
带发生非线性扭曲变形。因此需要根据地面控制点按照变形规律进行改正。

（2）独立模型法解析三角测量
为了避免航带法平差误差的不断积累，可以将单元模型作为计算单元，由相
互连接的单元模型构成航带网或者区域网。在此过程中误差被限制在单个模型范

143