Page 180 - 土木工程的测绘技术与应用研究

Research on Surveying and Mapping Technology and Application in Civil Engineering
土木工程的测绘技术与应用研究

温度的影响比较大，施工人员要结合外界温度变化情况，合理控制混凝土的浇筑
时间，在提升混凝土浇筑质量的同时，防止道路桥梁裂缝的产生。根据相关研究
表明，如果外界温度过高，混凝土的浇筑质量会明显下降，道路桥梁结构的稳定

性也不断下降，如果外界温度过低，道路桥梁两端很容易出现裂缝，伸缩缝施工
质量不断下降。
2. 斜弯桥
当外界行车荷载比较大，再加上道路桥梁工程中的伸缩缝施工质量较差，很

容易出现斜弯桥现象，降低道路桥梁结构的安全性。为了保证道路桥梁结构更加
稳定可靠，施工人员在进行伸缩缝施工时，要结合道路桥梁的切向偏移情况，在
合理的位置安装伸缩缝，有效减少斜弯桥现象的发生。

3. 多方面负载致使桥梁挠度
由于多方面多角度的负载，从而在桥梁的端部形成相应的原因：主要包括了
汽车、桥梁的整体自重以及人群荷载还有桥面的整体铺装荷载。大批量的相关性
因素出现，很大程度致使伸缩缝的装置出现了较多的情况，比如发生角变位情况。
而此种情况的产生主要是源自于多方面的荷载产生，从而致使桥梁发生了一系列

的挠度问题，同时更是会对路桥的整体伸缩缝技术使用中造成相应的影响。
4. 混凝土材料的热胀冷缩
在日常社会性的基础设施建设中使用最多的材料就是混凝土，他自身具有的
特点为热胀冷缩。对其自身质量的影响因素有沙，石子以及材料中水与水泥的配

合比。这些因素会导致它自身的收缩与渐变。在混凝土的材料配比中包含的水泥、
石块、沙子的比例以及相对应材料的质量选择对最终完成工程的质量从根本上会
造成一定的影响。由于混凝土自身的特点而收缩引发位置变动的状况，在工程设
计时要合理的计算。

5. 纵坡
在工程实际的建设中，经常会在地形变化的基础上进行工程的施工建设，所
以部分桥梁会建设在一些地形坡度较高的位置，这些位置的桥梁很容易发生垂直
方向的挠度形变，这一类型桥梁的特点是竖直方向上的位置错的较大，由于自身

的这个特点，就导致了道路桥梁内部设计的伸缩结构造成破坏。由此，在施工建
设过程中，不仅仅要对道路桥梁的内部构件进行优化调整，而且要对位置的选择
进行深究与考量，减少道路桥梁在结构与质量上出现不如意的状况，导致工程建

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