Page 148 - 道路桥梁施工技术及质量控制

道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

80%，坑底应有坡度，积水应有出口，水能及时排出，同进取土坑的外露面，宜
用草皮铺填。
第五，填料。应选用保温隔水性能均较好的细粒土。采用粘性土或透水性不
良土填筑路堤时，要控制土的湿度，碾压时含水量不能超过最佳含水量的 ±2 个

百分点。不得用冻土块或草皮层及沼泽地含草根的湿土填筑路基。通过热融湖（塘）
路堤，水下部分必须用渗水良好的土填筑，并应用高出最高水位 0.5m。
第六，压实。压实检查应采用重型压实标准，成型后路床强度应符合设计要
求，用不小于 20t 的压路机或等效碾压机械进行碾压检验 2~3 遍，无轮迹和软弹

药现象。
第七，侧向靠近基底部位有薄冰冻土层且有可能融化时，宜设保温护道和护
脚，保温材料宜就地取材。用草皮时，草根应向上一层一层叠铺，最外一层应带
泥，以便拍实形成保护层；沿线两侧 20m 内植被和原生地貌应严加保护。

3. 挖方路基施工
第一，排水。地下水发育地段，路基边沟均应有防渗措施。路堑坡顶避免设
置截水沟或排水沟，宜修挡水埝并与坡顶距离不小于 6m。若必须修排水沟或堆
水沟，距挡水埝外距离不应小于 4m。

第二，土质边坡加固铺砌厚度均应满足保温要求。如用草皮铺砌，应水平叠
砌，错缝嵌紧，缝隙用粘土或草皮填塞严密，连成整体，草皮及时铺填。

三、城市道路特殊地质地段的路基施工

（一）路基施工技术及特殊路基处理
1. 城市道路软弱地基处理
当城市道路地基上部软土层很薄，含水量较大时，在软土地基底部铺设
0.5~1.2m 厚的砂垫层，可加固软土层，使砂垫层发挥排水层作用。此外，砂垫层

在填筑过程中转化为地下排水层，可大大降低填筑过程中的水位上升。在极软的
基础上，只使用砂垫来保证稳定的超大型工作和机械通道，这通常需要厚砂垫，
是不经济的。因此，它通常与表层排水或敷垫材料一起使用。充填面积大排水距
离长，预计大量深层地下水被排出时，应设置盲沟，砂垫内排水距离宜短不宜长。

为了提高地基的支撑能力，铺垫材料主要包括化学纤维无纺布、土工布、强化玻
璃纤维格栅等。

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