Page 143 - 道路桥梁施工技术及质量控制

第四章 道路工程施工技术的几点思考

放下吊钩并测量锤顶高程，若发现夯坑倾斜而造成夯锤歪斜时应及时整平坑底；
重复上个步骤，按照设计规定的夯击次数及施工控制标准完成夯击；完成第一遍
全部夯点的夯击之后，用推土机将夯坑推平并测量场地高程。④在规定的间隔时
间后，再逐步完成全部夯击遍数，最后以低能量满夯，并测量场地夯后高程。施

工过程中应有人负责专门检测，检测的内容包括：第一，开始施工之前检查夯锤
质量及落距，确保符合设计要求；第二，在每一遍夯击进行之前应对夯击放线进
行复核，使其偏差小于 5cm，夯后及时检查夯坑位置，发现偏差及漏夯情况应及
时纠正；第三，夯击时按照设计要求检查每个夯坑的夯击次数和每击夯沉量：第

四，在施工过程中及时记录各项参数和施工情况。
3. 桩挤密法
（1）成孔施工
成孔施工就是采取相应方法在土中钻孔，按照施工原理的不同成孔方法可以

分为挤土成孔和非挤土成孔：挤土成孔法是在成孔过程中成孔机械会对桩周土造
成侧向压力，使桩周土得到压实挤密的方法，在土桩或灰土桩挤密法中常用的挤
土成孔工艺包括沉管法、冲击法。冲击成孔可以形成孔径 400~600mm 的桩孔，
深度也可达到数十米。非挤土成孔的方法包括人工挖孔及钻孔法。洛阳铲排土成

孔是主要的人工挖孔法，成孔深度不大，一般在 6m 以内。钻孔法常采用螺旋钻
取土成孔。成孔时应控制地基土的含水量以方便施工及保证成孔质量。土含水量
小于 12% 时应该进行增湿，一般于处理前 6 天左右进行。湿陷性黄土土层渗透
性较差，增湿后应设置一定数量和深度的排水孔道，避免水在路基表面堆积影响

施工。
（2）填料夯实
回填夯实包括填料制备及分层回填夯实两部分内容：第一，填料制备素土填
料应选用较为纯净的黄土，土中有机质含量＜ 5%，且土颗粒的最大粒径应小于

15mm。应控制其含水量在最优含水量附近，一般在 20% 以下。第二，灰土填料
应采用新近制备的消石灰且质量标准不低于Ⅲ级，粒径小于 5mm，应与素土按
设计配合比拌合至颜色均匀一致，且控制灰土的含水量接近最优含水量（一般为
21%~26%）。路基处理中，每锹填料夯实 1 或 2 遍，夯锤落距 600~700mm。

（3）回填夯实
向孔内填料之前应先夯实孔底，并应抽样检查一定数量的桩孔直径、成孔

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