Page 147 - 道路桥梁施工技术及质量控制

第四章 道路工程施工技术的几点思考

漏材料的研制，开展复合地基及新技术的推广和应用研究，为解决冻土区工程病
害，保证寒区工程建筑物的安全运营开辟新的途径。
（三）严寒冻土地区的路基处理技术
1. 施工前准备

在正式施工前，相关人员应该调查清楚施工场地冻土具体的分布情况以及属
于什么类型的冻土，还要考察是否存在冰丘等恶劣的地质路基现象，以上这些内
容，相关人员必须亲自考察，最终形成报告，根据报告，才能制定具体的施工方
案。在设计施工方案时，要考虑很多问题，其中主要的有两点：一是保护冻土，

公路建设的主要目的是方便严寒冻土地区人们的生活，但是不能因此破坏原有的
生态条件，否则会出现热融沉陷等严重的公路病害；二是在设计路基排水系统时，
要注意热力变化，一旦使冻层上限下降，其后果将十分严重。
2. 填方路基施工

第一，排水。如果公路路基是在含土冰层的地方，在施工时，一定要使路基
冻土保持在冻结的状态中，而且路基排水系统与坡脚之间留有一定的距离，如果
路基冻土中冰量非常大，在施工时，要保证在坡脚的地方不能出现滞水的现象，
路侧也不能有积水的现象，最重要的是在边坡施工时，要将铲除的植被及时铺填

上。在少冰与多冰冻土地段，也应避免施工时破坏土基热流平衡。排水沟与坡脚
距离不应小于 2m；沼泽湿地地段不应小于 8cm；饱冰冻土及含土冰层地段，应
避免修建排水沟和截水沟，宜修建挡水埝，距坡脚不应小于 6m，若修建排水沟
则不应小于 10m。

第二，基底处理。填方基底为含冰过多的细粒土，且地下冰层不厚，可挖除
并用渗水性土回填压实，再填路基。当基底为排水困难的低洼沼泽地段时，其底
部应设置毛细水隔离层，其厚度宜在路堤沉落后至少高出水面 0.5m，并在其上
铺设反滤层。泥沼地段路堤基底生长塔头草时，可利用其做隔温层。上述地段路

堤应预加沉落度，并在修筑路面结构之前，路基沉降基本趋于稳定。
第三，路基高度。应达到防止翻浆与不超过路基冻胀值要求的最小填土高度；
按保持冻结原则施工的路段，应同时满足冻土上限不下降的要求。
第四，取土。宜设置集中取土场，富冰冻土、饱冰冻土及含水冰层路段，

需要就近解决部分土源时，应在路基坡脚 10cm 以外取土；斜坡地表路堤，取土
坑应设在上坡一侧。取土坑深度均不得超过当地多年冻土上限以上土层厚度的

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