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道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control
养护和维修工作提出了更高的安全性、准确性和快速性的要求。通过运用现代桥
梁计算机自动控制系统技术,可以随时随地掌握公路桥梁的承载力和压缩变形。
采用温度传感监测系统技术,可以实时了解板与板架之间的加热和温度变化。通
过风传感器系统实时检测风流对桥梁的承载效果,检测地面桥的承载阻力变形,
检测车辆桥的超载阻力。通过不断改进定位和检测技术,可以对公路桥进行及时
监控,并对各种潜在危险发出警报。根据各种桥梁承载状况的现场测试大数据结
果,结合现场测试和分析方法分别进行现场评价,同时对所有桥梁的内部结构荷
载情况分别采用桥梁静力混合试验和桥梁动载混合试验两种现场评价方法,针对
性地确定桥梁养护项目类别,制定桥梁养护项目计划,实现桥梁养护项目管理方
法工作的更加科学化和程序化。各种新材料的运用,可以减少维修现场的操作时
间,提高了工作的安全性。
第三节 公路桥梁钻孔灌注桩设计与施工技术
一、钻孔灌注桩的施工流程及技术要求
(一)平整场地
平整场地是钻孔灌注桩施工前的准备工作,也就是平整施工场地,并且按照
设计图纸的内容放样,确定每根灌注桩的位置,一般情况下钻孔灌注桩的每个位
置都要使用木桩定位。
(二)钻机进场就位
当放样完成之后,钻孔机就可以进场,并且按照施工组织方案及施工工序,
对准桩孔的位置就位,等待钻孔工作。
(三)初钻
当钻机就位等待之后,按照定位进行初钻。在初钻时,钻进压力往往都是根
据钻头的自重来确定,从而保证钻孔精度。当钻头中充满砂土之后要将钻头旋回
提出到孔洞外面,将砂土倒入运土车中。当钻头钻出孔洞之后,要明确地下水的
位置,当水位线较高时,需要排水,并且通过加固措施保证边坡不坍塌。
(四)埋设护筒,泥浆注入
在钻孔的过程中为了保证边坡的稳定性,需要根据施工现场的实际情况,埋
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