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道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

二、公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制要点

混凝土灌注桩的施工质量在很大程度上取决于成孔的质量及灌注混凝土的质
量，为了保证成孔与混凝土质量符合设计及施工要求，需要重点控制以下内容。
（一）埋设护筒的质量控制

护筒在埋设的过程中需要严格控制以下几点：护筒平面位置及垂直度是否准
确；护筒周围及底脚是否紧密等。在埋设护筒时，需要定位桩位置，标记旋孔钻
机钻孔的位置，之后将护筒按照确定位置放入坑内，找到护筒的中心位置，用十

字线在护筒的顶部及底部做出标记，之后，移动护筒，使得护筒的中心点与钻孔
中线的位置重合。同时，使用水平尺或者垂直球检查位置，保持护筒垂直放入孔
洞中。当护筒准确地放入到孔洞之后就可以在其周围填土，保证回填土的密实与

均匀。在夯实护筒周围的土的过程中要防止护筒的偏斜。
除了严格控制护筒的位置之外，还需要控制护筒的深度，要保证护筒的埋深
满足以下要求：当在旱地或者浅水位置施工时，若是土类型为黏性土时，埋深深

度要控制在 1~1.5m 范围内，若是土质类型为砂土，则要将护筒埋到 0.5~1m 位置，
并且使用黏性土夯填到护筒底部 0.5m 以上。当施工地点为冰冻地区时，应该将
护筒埋到冻土层以下 0.5m 位置；当施工位置为深水或者河床软土位置时，淤泥
层一般都较厚，则要求护筒埋深尽可能深入到不透水层黏性土内 0.5~1.5m 位置。

总而言之，对于不同的地点及土质情况，护筒埋深都是不同的，在控制护筒埋深
时，需要严格按照施工规范要求进行。
（二）泥浆性能指标的控制

泥浆的制备是混凝土灌注桩施工的关键内容，泥浆性能会对钻孔的进度及
桩基混凝土的质量产生影响。泥浆若是过稀则不能浮渣，影响钻孔的进度，而若
是泥浆过稠，则泥浆机会附着在孔壁及钢筋骨架上，对混凝土桩产生严重影响。
泥浆一般要使用膨润土或者黏土，再加入聚丙烯酰胺、烧碱和水搅拌制成。施工

位置土质不同时所使用的砂浆性能也将有较大差别，对泥浆的性能监控可以通过
出渣情况来判断，根据出渣情况对泥浆的性能指标随时调控。若是遇到松软底
层时，需要增大泥浆的相对密度以及黏度，从而保持孔内的水头高度满足要求，
尽可能地减少冲击液对孔壁产生的影响，并且降低钻头的钻速，从而满足施工

要求。

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