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道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

还有，部分不负责任的设计人员甚至从未到过施工所在地就能完成一套完整的施
工图设计，这样的设计套用标准图过多，使用的测量数据不准确或设计偏于保守
导致浪费投资等。
第二，设备故障和物资供应方面的因素。施工时所使用的大型机械和设备在

调度方面出现差错，物资和材料在供应环节上出现问题等，这些都会在施工时产
生重大的影响，轻者影响施工进度，重者会导致工程安全事故的发生。
第三，施工企业和施工人员技术能力方面的因素。俗语有云：“没有金刚钻，
别揽瓷器活。”尤其是对地质条件较复杂、政府对工期要求较严格的市政道路项

目来说，假若施工单位承建的工程项目所需资质比自己所具备的资质要高，或者
承建方只是挂靠有相应资质的施工单位，那么这个承建方所拥有的施工工艺和施
工技术就有可能应付不了所承包的项目，有可能出现施工人员不具备上岗证、施
工组织设计编排不合理、施工工艺陈旧等情况，进而影响到工程的工期，甚至是

竣工后能否安全投入使用。
（三）安全风险因素
第一，管理制度方面的因素。主要是指项目部应建立并随时完善安全生产管
理制度，否则会面临技术有专职人员重视，安全生产方面却无人管理的情况。同

时，遇到有人员违章作业的情况，如果没有这个制度也无法对该违规人员作出相
应的管理或处罚。
第二，人为方面的因素。这方面的因素主要与施工人员的业务知识储备和生
产安全的意识有着紧密的联系。减少这方面的风险因素，就要定期对一线的上岗

人员进行所负责工序方面的培训，让其实际操作能做到得心应手。
第三，施工现场环境方面的因素。比如基坑没有按要求设置围挡，由于现场
环境嘈杂导致挖掘机的指挥人员和操作人员配合不默契等因素。
（四）管理因素

第一，现场管理不到位方面的因素。由于没有一个有能力的总工做协调管理
方面的工作，会出现施工过程中各专业、各工序、各工种之间的各种矛盾，这些
矛盾则会导致窝工甚至安全事故的发生。
第二，工程款方面的因素。这方面有以下几种情况：施工方资金力量不够雄

厚导致自身周转不灵，会出现“拆东墙补西墙”的情况；建设方对于资金的审批
力度和速度不够，造成克扣和拖欠工程款的现象。

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