Page 18 - 市政道路工程施工与管理
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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering
及道路与铁路相交可采用平面交叉或立体交叉（包括互通式立体交叉、分离式立
体交叉）两种形式；道路与管线交叉时，一般采用留净空和横向间距的办法来保
证各种管线不致侵入道路建筑界限内。
6. 排水系统
为了确保路基稳定，避免受水的侵蚀，道路还应修建排水系统。道路排水
系统按其排水方向有纵向排水系统和横向排水系统。纵向排水系统常见的有边沟、
截水沟、排水沟等。横向排水系统常见的有路拱、桥涵、透水路堤、过水路面、
渡槽等。
道路排水系统按其排水位置的不同又分为地面排水和地下排水两种。地面
排水主要是排除危害路基的雨水、积水及外来水等地面水；地下排水系统主要是
排除地下水和其他需要通过地下排出的水。其中，盲沟是常见的道路地下排水结
构物。
7. 防护工程
在陡峭山坡上或沿河一侧，为保证路基的稳定，需加固路基边坡所修建的
构造物。常见的路基防护工程有填石路基、砌石护坡、挡土墙、护脚及护面墙等。
8. 特殊构造物
在山区地形、地质特别复杂路段，为了保证道路连续、路基稳定，有时需
修建一些特殊构造物，如悬出路台、半山桥、明洞等。
五、道路工程设计内容及优化
（一）道路工程设计的内容
1. 有活力的道路设计
在城市生活道路的设计中，既要考虑居民上下班的交通需求，又要考虑居
民的购物、休闲等需求。在此基础上，提出了以“主要干道配双支线”为主要特
征的城市住区规划方法。针对城市居民出行方式的差异，提出了以公交为主要出
行方式，并对其进行系统规划。由于城市居民的出行习惯是以步行为主，因此居
住性道路的设计也需要考虑安全问题，可以通过拓宽人行道、将机动车道和非机
动车道分开等方法来解决。需要指出的是，在某些分支道路上，因为车辆流量小、
宽度小，通常没有设置机动车道，但是为了保障行人通过道路时的安全，需要将
人行道拓宽。
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