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工程施工技术应用及管理
Application and Management of Engineering Construction Technology

①采用低水化热度的水泥。
②选取耐久性强的骨料。
③采用品质较好的引气剂。
④掺入复合复合矿物原料或者掺入优质的粉煤灰。

⑤融入少量硅酸盐。
⑥严格把控胶凝材料的使用量。
（二）混凝土配制、拌制分析
1. 配制混凝土分析

为了保证混凝土的质量，高性能混凝土的配合比例发挥着关键性作用，在
铁路桥梁施工过程中，可以通过正交试验法调整参数的配合比例，根据最佳试验
结果制定施工方案。同时，通过试验分析含气量、强度、泌水率等各个参数，按
照最佳材料配制结果选取最佳参数，使混凝土具有一定的抗碱性、抗裂性和防冻

性，以满足铁路桥梁施工建设标准。除此之外，为了让混凝土具有耐久性，则需
要掺入优质矿物材料，使用复合剂，让水泥石缝间不再有孔隙。在配置混凝土的
原材料时，应严格把控氯离子的总体含量，不能高于胶凝材料的 0.1%。对于高
速铁路桥梁工程建设中防止钢筋腐化问题，需要专业人士加以讨论分析，可以采

用钢筋阻锈剂、缓凝剂，以保障工程质量。
通常情况下，混凝土在材料配置、验证耐久性的过程较长，施工人员应事
先选取好配合比例，以保证工期按时结束。同时，应科学、合理分析试验周期、
材料配置的过程。在搅拌混凝土之前，需要验证好砂、石所含水量的比例，最终

确定混凝土材料配合比。在搅拌混凝土过程中，如果原材料、气候条件和周边环
境发生变化，需要重新确定配合比。
2. 拌制混凝土分析
在搅拌混凝土时通常是采用大型搅拌机对混凝土加以处理，再由小型搅拌

机进行后期加工。在铁路桥梁建设中，对于深水桥墩在施工时需要通过水上混凝
土厂进行特殊处理。但是不管哪一种混凝土搅拌方法，对混凝土的要求大致相同：
混合匀称、沙石表面富有砂浆、色泽一样。在铁路桥梁建设中，混凝土搅拌有人
工和机械两种方式。对于塑性混凝土、半干硬性混凝土则应由人工进行搅拌。当

遇到特殊情况下，则需要在混凝土中加入添加剂，并将其调和成溶液之后再由人
工加以均匀搅拌。而且应及时检验混凝土的流动性、塌落度等相关参数，在搅拌

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