Page 55 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第二章 市政道路设计的相关理念应用

城市”渗透到城市道路设计领域，能显著改善城市雨水的混合效应，全面提升城
市绿化景观建设水平，节省水资源的应用成本。基于“海绵城市”理念开展城市
规划工作能逐渐恢复水资源的正常储量，减轻水污染与滞涨程度，节省自然资源
的应用成本，减少或规避局部积水问题，利用自然降水控制流域项目建造成本，

由此可见“海绵城市”理念应用过程中表现出很高的生态价值。
（二）道路结构层设计
过往在施工建造城市道路时，常用的排水系统主要有两种类型：其一是通过
道路间隙排水以确保路面排水过程的畅通性，减少或规避局部积水严重的情况；

其二是针对渗入进道路的畅通影响，道路基质层的街道水运用盲排方法进行处理。
尽管以上两种传统排水办法实际应用中也能较好地执行道路排水任务，但是因为
自身渗透、滞留和储存效能偏低，对地下渗透系数提出较严格的要求，在车流量
或者货流量偏大的城市道路运营工况下，雨水无法完全渗入进道路。过去步行街

预制砼现场施工建造中，经常运用花岗岩和新型渗透性土去建造海绵城市道路，
其在透水性、环保性等方面均占据优势。
（三）路面排水设计
排水系统的设计是市政道路设计工作中的一项重要内容。过去道路工程的排

水设施主要是应用横坡把雨水引进排水井内，正因如此绿化带成为大部分排水井
首选建设的位置，以期能辅助提升城市路面的排水效率。而应用“海绵城市”理
念设计路面排水设施时，能统一采集与净化雨水，具体是将排水管道设置在城市
道路两侧的绿化带内，净化处理采集所得的雨水，随后运用浇灌绿化带内的植被，

显著提升水资源的回收与利用效率。

六、道路设计中“海绵城市”的应用体现

（一）透水铺装系统

在城市道路中透水铺系统的功能作用主要治理水源污染问题，应用“海绵城
市”进行设计前要实地调查道路的透水性及易发生严重积水问题的区段，明确道
路设计内部与表层污染涉及的径流因素，客观分析积水路段中发生的内涝事件和
暴雨气候、径流水量之间的关联程度，将清除积水污染过程中带来的损失降到最

低。道路工程设计理念及前期使用状况均影响着其表面被污染的程度。在明确污
染物成分构成的基础上再开展大范围的清污活动，利用透水铺系统分层处理道路

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