Page 56 - 道路工程设计与市政施工技术研究
P. 56
道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology
结构，提升城市道路表层的清洁度、透水性，降低水源被污染的程度，使水源储
存的途径更加多样化。但是一些污染物可能会透过铺装系统而对城市道路设计工
作产生一定扰乱作用，此时要配合应用光谱、离析等方法分析污染物造成的影响，
进而有针对性地阻断相关因素的作用过程。参照现代城市规划要求，明确系统要
处置的道路险情，了解自然气候作用下暴雨侵袭与内涝事件发生时污染扩散规律，
结合险情分析结果去提升城市道路的综合设计水平。加强道路内水资源的管理控
制力度，在此基础上科学规划透水铺装系统的储水机制、水资源调配路线。针对
水污染相对较严重的路段，要定期排查相关隐患因素，并明确危害预警指标。对
于有修复需求的道路环境要认真做好污染指标的检测工作，并参照道路项目建设
进度在设计内明确相应的实施方案。
（二）绿化带
设计城市道路绿化带时一定要综合其对城市外表、空气改善及水源涵养情况
进行，参照路面实体建设情况设计雨水的采集与过滤工程系统。理论上讲，绿化
带与主体道路之间应存在着一定高度差，这样才能确保绿化带内的雨水顺利地流
进路面排水系统内，减少或规避积水问题的同时，也能结合排水线路走向栽种植
物，设计出多个出入口以辅助提升雨水收集效果，进而增加道路地下系统的雨水
存储与过滤效率。现如今，一些城市内部因为化工厂生产而造成很多酸性废物混
入雨水内，若直接采用这种混合水浇灌绿植，一方面会降低绿化带的建设效果，
另一方面也会对主体道路工程造成不同程度的损害，通过过滤能提升雨水内酸性
物质的清除效果，进而使雨水在循环利用过程中创造出良好效益。综合规划绿植
生长的土壤环境与周围管道设施，基于“海绵城市”理念规划建设工程项目，科
学设计绿化带的承载总量，进而确保其使用过程中能充分发挥出自身的渗水与储
水功能，确保在处理与收集自然降水过程中流经的管道在功能上有明确的功能区
分，可以尝试把降水处理的质量作为评估城市规划效果的一项主要标准。
（三）路缘口与雨水口的设计
建造路缘口的目的主要是为了使市政路面与基建设施之间存在着一些障碍
物，借此方式使不同道路之间做到界线分明，通常这样可以保证不同道路之间有
明显的界线，一般路缘口周围的地面高度要控制在 15~30cm 范围内，以便为路
面积水顺利流进雨水口创造便利条件。在设计路缘口环节中，大部分施工方会选
择开凿孔立缘石、豁口立缘石以及按照一定间距布置立缘石的办法。
·44·
