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道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

行道坡向蓄水设施，从而真正有效地控制人行道路面雨水。为了实现水资源的重
复利用，亦可以将雨水收集及净化系统设置在人行道基层。
（六）雨水径流组织设计
“海绵城市”理念的有效应用不仅依靠于海绵设施的合理布局，更取决于竖

向高程的优化设计。首先是透水铺装应坡向生物滞留设施，相接路缘石可做开口
设计，透水铺装竖向高程宜控制高于生物滞留设施边缘绿化，且高于溢流口溢水
线 0.05m。其次经市政道路径流的雨水汇流至下沉式草坪 / 雨水花园进行下渗，
而溢流口溢水线到生物滞留设施底部的深度为蓄水空间，一般为 0.2~0.3m。最后

雨水通过植物、土壤和微生物系统进行蓄渗、净化，蓄积到下沉式草坪 / 雨水花
园底部的雨水经盲渗管收集，最后流入市政雨水管网。同时超过下沉式草坪 / 雨
水花园有效调蓄容积的雨水由溢流式雨水口收集后就近排入雨水主管网。
（七）边坡防护的运用

以往的城市道路坡度保护设计方案包括了景观美化、植草、泥水等在内的多
个设计方向，帮助进一步提高道路坡度保护效果，一般与挡土墙、立面墙以及预
制板相结合。基于“海绵城”设计概念的边坡保护设计一定要符合生态原则，合
理选择有效合适的施工工艺，主要使用海绵，包括人造草坪、草坪覆盖物、草坪

喷涂和土工布种植等，另外，还可以增加边坡的植被密度，这样，积累雨水的能
力得到了有效提升，还可以减少土壤侵蚀，能够有效预防斜坡的不稳定性，在应
用斜坡生态保护技术时，有必要加强人工干预和自然植被的结合，保护树木、灌木，
保护斜坡生态环境，协调草地配置，保障斜坡植被，土壤，水的平衡。挖掘山坡

会对自然环境造成严重的破坏，并且很难在短时间内得到修复，因此必须充分考
虑岩石的性质，植被的特性，降低坡度，同时在斜坡底部、草地底部再铺设一层
草地。可以调节边坡盲区，成功引导径流和雨水，在大雨时加快雨水渗透和排出。

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