Page 105 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第三章 新兴技术在智慧地铁建设中的应用

等特点，各机电系统相互独立运行，并统一由中央运输调度中心指挥，平均每公
里配置运营管理人员达 70 人左右，对地铁各系统进行管理、维修、服务等工作，
人工、设备设施维护、能源等运营成本巨大，导致每个城市的财政系统需要对地

铁运营进行巨额的财政补贴。近年来，随着地铁开通运营规模不断扩大，运营成
本直线升高，各城市为降低地铁运营成本，不断探索使用新技术，实现信号、综

合监控、自动售检票等系统智能化转型。地铁智能化系统是以电力 / 电气化、信号、
通信以及信息系统为基础的综合平台，运营模式逐步向多专业运维服务、线路整
包、长合同周期运维服务转变，可明显降低每公里运营管理人员的数量，提高系
统的智能化水平。

2.5G 发展现状及特点
2019 年 6 月 6 日，中华人民共和国工业和信息化部正式向中国电信集团有

限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联通网络通信集团有限公司、中国广
播电视网络有限公司发放 5G 商用牌照，标志着中国正式进入 5G 商用时代。5G
通信技术作为新一代移动通信技术，为整个信息基础设施带来革命性升级，与人
工智能（AI）、云计算、物联网等技术融合构成新的网络基础设施，用于收集和

处理海量连接产生的庞大数据，其最具潜力的应用特征有 3 个：增强型移动宽带
（即高带宽）、海量机器类通信（即广连接）和超可靠低延迟通信（即低时延）。

从本质上讲，高带宽可提供更加出色的移动数据无线连接，无线通信带宽大幅增
加，上传和下载速度翻倍提升；广连接可实现海量数据交易和计算，以及大数据
存储计算，并对数据进行实时挖掘；低时延可实现更快速的数据通信，将数据无
线通信延迟控制在 100ms 内，传输效率更快，能够满足大型海量数据的快速无

线传输。
（二）5G 网络在智慧地铁运营中的应用
在智慧地铁运营中，依托 5G 网络的性能特点，可实现以下功能：基于 5G

网络的高带宽技术，建立车 - 地通信高速通路，实现车载信号数据下载、车载视
频数据存储等关键业务应用；依托 5G 网络的广连接特性，对信号、通信、机电、
供电、车辆、工务等多专业设备统一管理，实现跨专业的故障诊断、数据分析管

理等创新应用；引入 5G 网络低时延技术，将 AI 和计算能力前置，实现信号处理、
列车控制的实时处理，为地铁列车无人驾驶等应用提供支持。

·93·