Page 206 - 智慧地铁建设实践与创新研究

智慧地铁建设实践与创新研究
Research on the Practice and Innovation of Smart Metro Construction

六、数据采集及传输

（一）数据采集
监测系统原则上须 7×24h 不间断工作，无线网关的供电就近采用市政 220V

供电电源，电源由保护区市电电源箱敷设至无线网关处及多参数采集监测站（如
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多参数环境量监测站），供电电缆采用国标 3×2.5mm 线缆。在无遮挡条件下，
无线采集系统传输视距可达 5~15km，可轻松覆盖大中型文物保护工程的监测区

域，即使在地下工程或复杂的区域也能确保不低于 1.5km 的覆盖半径。多个无线
采集系统与其他监测站通过 4G/5G 公网组成云平台或是通过布设的光纤 LAN 局
域网则，可将前述各类监测项目组成平台管理的监测网络。

无线网关与无线终端均采用无线连接，并可覆盖通视半径 10km 范围内数千
个无线终端。无线终端可就近与传感器电缆连接并直接布置在传感器附近，能大
幅减少电缆及敷设工作量，并达到迅速布局采集的目的。
（二）云平台

云平台采用 B/S 架构，为网络版软件，用户数量完全可满足需求，在公网下
运行也可使用手机 App 随时随地查看数据，方便用户管理。本平台软件采用 B/S
结构，通过浏览器登录系统，不用安装任何专门的软件，在该局域网络内的任意

1 台电脑使用用户名和密码即可登录，满足多用户同时使用需求。该系统具备远
程遥测、召测功能、基础参数设置、时间设置、操作记录、单点测量、巡回测量、
定时测量、异常监测数据，自动化采集系统可满足多用户同时使用需求。

七、物联网技术在城市地铁应急管理中的应用

近年来，中国城市地铁事业进入了快速发展阶段，现已投入运营的线路总里
程居世界第一位，在建项目也在逐年增长。在城市地铁大力发展的同时，我们也

应注意到城市地铁所存在的安全问题。受城市地铁封闭的地理环境、各国复杂的
治安状况以及恐怖主义的泛滥等多种因素的影响，各国地铁不断发生各类安全事
故问题，给人民生命财产造成重大威胁。城市地铁作为城市交通的中枢，一旦发

生突发事故，很容易造成群死群伤的悲剧，其产生的社会影响力和国际影响力都
巨大。这需要我们充分认识到地铁安全应急工作的重要性、特殊性和复杂性，通
过先进的信息技术构建完善的安全监控与应急系统，以提高地铁灾害事故的监测、

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