Page 37 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第二章 智慧地铁建设技术架构及关键技术

式，通过建设智慧型地铁，可以提升基于乘客画像技术的不同人群的个性化、差
异化、全面化的出行体验。通过更加智能、安全的探测手段，实现乘客被动的、
无感的快速安检；建立信用和实名制度，实现差别化的安检服务；通过智能视频

采集技术和信用授权体系的应用，实现乘客无感支付，快速进出站；通过大数据
分析等技术应用，从乘客进入车站开始，为乘客提供安检、进站、候车等一系列
智能导向服务；通过智能视频技术、大数据联动分析，实现乘客画像应用，为乘
客提供全方位的导游、导购、导吃等生活相关服务体验；通过智能感知技术，实

现车站内、车厢中温度、洁净度等环境的智能调整，提高环境的舒适度，提升乘
客出行服务体验。
（二）提升运营生产及运维管理安全可靠性
安全运营是地铁运营最重要的目标，也是保证乘客正常出行的前提。智慧地

铁可以提供更加灵活的、安全的、高效的运营组织，同时能够提升维护效率，降
低运营成本。一是采用列车全自动运行系统。不仅可以减少运营人员，而且可以
降低人为误操作，使地铁列车能够更加安全和高效地运行。二是提升运营组织效
率。通过大数据客流分析，将运输组织与乘客需求相匹配，可以采用互联互通、

运行大小交路、不同列车编组混跑、不同线路间跨线运营等更加灵活的运营组织
模式，优化列车运行时刻表，提高运营效率。三是提升运营管理体系及安全。通
过智能视频图像分析等感知技术，对客流强度、站内乘客拥挤程度、乘客非正常
行为、设备设施（如电扶梯等）能耗及运行状况等情况进行预判，提醒运营人员

及时处理突发事件，保障地铁乘客安全。四是实现智能化设备维保。通过感知技
术自动获取设备运行状态，设备运行的历史数据等，利用大数据和人工智能等技
术对设备目前的健康状况进行综合测评；同时可以预测设备健康状态未来可能变
化的趋势，实现设备维修模式从计划修转变为状态修，提升运维检修的效率，同

时可以降低运维成本。
（三）提高建设管理效率
智慧地铁可以使工程项目建设实现全数字化管控，促进资源整合并高效利用。
一是在设计阶段，采用 BIM 正向设计工具定制开发，通过实现对 BIM 设计成果

的二、三维联动审核机制，可以辅助校审人员快速完成对设计图纸的认知。二是
施工阶段，根据施工单位现实需求，依据构件划分及拆分原则，开展深化设计、
施工工序挂接和分部分项工程验收，实现施工过程模拟及人、材、机的信息化动

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