Page 149 - 铁路车务系统安全管理研究

第三章 铁路车务系统安全管理的策略

ai ·a =ai k
j
jk
对于非一致阵，λmax 比 n 越大，不一致性越严重。
定义一致性指标：

（3-3）

值得注意的是，其中 n 为判断矩阵的阶数。
一致性比率：

（3-4）

注：RI 为平均随机一致性指标，值取式（3-3）。
若：

（3-5）

则判断矩阵的偏差在容许范围内，一致性检验是可以接受的。表 3-3 为随机
一致性指标 RI 的值。

表 3-3 随机一致性指标 RI 的值

（五）高速铁路车务安全模糊综合评价
1. 模糊综合评价法简介

模糊综合评价法是运用模糊数学的理论方法，对包含有多种因素的评价对象，
按照一定的评价特性，从多种因素的角度，对评价对象做出符合某一评价特性的
隶属等级的一种综合评标方法。
模糊综合评价模型基本方法是：评价对象中单个评价指标的评语集隶属度函
数及其对应的权重值，通过模糊转换后得到单个评价指标的模糊关系矢量。按照

模糊合成原理，下一层次的单因素模糊评价结果矢量作为上一层次单因素评价的
关系矩阵，通过多级模糊转换，最终得出评价对象的隶属等级。
2. 模糊综合评价的数学基础

模糊综合评价是以模糊数学理论方法为基础的一种综合评价方法，模糊数学
是利用数学工具解决模糊现象的一门学科，用以解决精确数学难以解决的模糊现

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