Page 168 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

机下沉、提钩屏建设，为调车作业提供安全良好的作业环境。推广运用轻便式防
溜枕木，统一防溜器具制式，减轻现场作业人员劳动强度。另外，因站场未封闭
等因素，时常发生闲杂人员抢越线路、钻车、翻越车钩等情况，增加调车引发路
外安全事故风险，也需加以改善。

4. 强化调车安全关键控制
车务调车作业安全的首要任务是保证动、客车运行安全，其次是防止破坏接
发列车进路，再次是防止调车挤、脱、撞等惯性事故。
（1）严格执行客车进路保护“三禁止”

将调车作业不影响客车安全为底线，接发旅客列车进路建立后，禁止突破《铁
路技术管理规程》第 301 条规定，禁止向与客车进路并行的尽头线推送调车作业，
禁止邻线的自轮运转设备、企业机车调车作业。
（2）严格落实隔开设备管理规定

突出抓好新建工程线隔开设备建设要求落实，卡控衔接正线、到发线且无隔
开设备的线路防溜安全，严格落实站段领导、科室包保。车站要依托站场的线路
布局、进路隔开设备、联锁关系，积极探索采取平行进路隔离、区域分开隔离、
时间顺序隔离等方式，对调车作业进路和接发列车进路予以有效隔开，确保接发

列车安全。
（3）强化安全红线管理
牢固树立红线意识，坚持不懈开展各种反违章安全教育活动。对触碰红线的
人员严肃进行考核追责，对触碰客车红线的人员实行岗位退出机制，并连带追究

管理人员的责任。
（4）持续开展调车安全专项整治
开展调车隐患整治，重点突出对正线、到发线及衔接正线、到发线无隔开设
备线路上调车作业存在安全隐患的整治，突出对衔接正线、到发线的工程线、岔

线、段管线、货物线是否按规定铺设安全线等隔开设备的整治，突出对高坡地段、
大风天气、向车站方向为下坡道的岔线等情况下车辆防溜方面存在隐患的整治。
开展调车分析整治，根据车站作业性质、动力运用、装备建设、人员配备、
作业环境等现状，分析作业难点、干扰因素、特殊作业必要性，针对性开展装备

升级、环境改善、作业组织优化工作，补强车务系统在作业条件、设备运用、作
业制度三个方面存在的短板。

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