Page 229 - 区域产业经济发展理论与实践研究

第四章 “一带一路”经济带发展

修正与翻新，原轨距（1520mm）被调整为国际标准铁轨宽度（1435mm）是必然
的做法。当然，中吉乌铁路只是新亚欧大陆桥的起始，自安集延向西及西南的两
大战略方向目前还只能沿用苏联时期修建的旧铁路，如果继续兴建按国际标准轨
宽的新路线，还需要付出长期的努力。尽管如此，兴建新线路或改造旧线路的做

法符合相关国家的切身利益，也有利于中国与中亚国家之间展开更为深入合作，
并在有效减少误判的基础之上加强全面互动。
（二）中吉乌铁路对“丝绸之路经济带”沿线国家的积极意义
中吉乌铁路兴建为“丝绸之路经济带”沿线相关国家真正走向世界夯实了物

质基础，标准化的基础设施与先进的管理制度，有望帮助部分在地理上相对闭塞
的国家快速融入国际市场与全球生产体系。
1. 中吉乌铁路将带动中亚国家联通世界
乌兹别克斯坦是罕见的“双内陆国”，与其相邻的土库曼斯坦、哈萨克斯坦、

吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦以及阿富汗均是内陆国家。同时，中亚国家普遍存在
人口增长、环境承载能力有限、国民收入提升较为困难等难题。建立起便捷、通
畅、高效的陆路交通，不仅是事关国家经济发展的重要需求，也是确保其国际交
流与国家安全的保障之一。与哈萨克斯坦及土库曼斯坦不同，乌兹别克斯坦与吉

尔吉斯斯坦并没有优越的石油与天然气自然禀赋，两国的经济发展速度相对较慢
且提升难度较大。经济体量小就无力独自打开全球市场，生产商品位于生产链低
端就难以对定价与销售形成影响，中吉乌铁路兴建可帮助这些国家参与国际竞争。
2. 可加强上海合作组织成员国间的合作并赋予其更多的职能

上海合作组织是在相互协调的过程中已建立起高度的互信、进而形成了具有
许多实质性合作内容的正式国际组织。中吉乌铁路可以成为上合组织在经济合作
领域实现突破的抓手。2021 年 9 月 17 日，上合组织成员国联合发布了《杜尚别
宣言》，提出了“成员国愿进一步加强政策沟通、安全合作、贸易畅通、资金融通、

民心相通，共同构建和平、安全、繁荣、清洁的世界”的观点。上合组织职能的
全面扩大已经提上了日程，各成员国对此已经达成了基本的共识，如何有效推进
相关工作的不断向前发展成为核心的问题，中吉乌铁路兴建可为此提供有利契机。
3. 中吉乌铁路将助力中国与巴尔干地区国家间建立密切联系

由中方承建的匈塞铁路（贝诺段）已于 2022 年 3 月 19 日顺利开通，该线路
是中国在欧洲境内所承接的第一个订单，在设计与建设的过程中，已经通过了严

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