Page 21 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第一章 公路桥梁设计规划研究

使用的寿命及车辆在行驶的过程中的安全性与持久性的发展工程，促进桥梁在公路上
的建设发展的工作，保障使用质量发展水平。

第二节 公路桥梁设计规划中的安全性和耐久性

一、公路桥梁中的安全性与耐久性设计概述

安全性主要体现在桥梁的承载能力极限状态情况。桥梁结构的安全性主要和结构
的安全等级、结构重要性系数、结构荷载组合有关，验算时主要从结构的弯矩、应力、
扭矩等方面考虑。耐久性主要体现在桥梁的正常使用极限状态情况。桥梁结构的耐久

性主要和结构材料等级、优劣、组成有关，如最大水灰比、最小水泥用量、最低混凝
土强度等级、最大氯离子含量、最大碱含量等，验算时主要从结构的裂缝、挠度等方
面考虑。现阶段我国公路工程建设的数量与规模有了很大提升，其主要体现在社会经
济的快速发展对其提出了更多要求，同时在公路工程建设与使用阶段的安全事故报道
也相对较多。例如，某些公路工程在使用阶段发生的桥梁坍塌事故与路面塌陷事故等，

这些安全事故的发生都会对广大社会居民的生命财产安全产生巨大威胁，同时也会对
中国各地区的区域经济一体化进程产生极大的不良影响。通过对大量文献与工程资料
的分析发现，导致道路桥梁工程在运行阶段出现上述安全事故的主要原因在于，设计
单位给予的设计方案中存在较多的设计缺陷，最为突出的问题便是道路桥梁设计方案

中安全性与耐久性设计得不合理，再加上部分施工企业的资质不足与施工人员素质偏
低等因素影响，导致整个道路桥梁工程在运行阶段存在不同程度的安全隐患。部分道
路桥梁设计人员在设计过程中没有结合实际情况，或者是在计算相关数据过程中出现
错误等问题，最终导致整个道路桥梁工程设计方案的质量不达标，从而使工程在使用
阶段会出现一些安全性与耐久性的问题。部分设计机构在自身利益的影响下没有按照

国家现行技术标准进行设计，导致整个道路桥梁工程设计方案中存在过多的设计缺陷
问题，所以对于设计人员来说只有按照国家相关现行技术标准，对道路桥梁工程耐久
性与安全性进行有效设计，才能确保我国公路工程的整体发展状况可以满足各地区经
济发展要求。

二、公路桥梁设计规划中安全性和耐久性的影响因素及实施方法

（一）影响因素
1. 预应力损失
桥梁结构的安全性和牢固性对于桥梁预应力损失会产生较大影响。桥梁混凝土结

构和钢筋稳定性、管道壁的摩擦力都会导致桥梁预应力损失，因此，在桥梁设计中，

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