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公路桥梁与建筑工程施工技术应用 第一章 公路桥梁设计规划研究
Application of Construction Technology of Roads and Bridges and Building Engineering

同时设计人员在设计过程中还需要对公路桥梁施工过程中可能出现的问题进行预想并
制定相应的措施，确保一旦在施工过程中发生突发事故，管理人员和施工人员能够及

时采取相应的补救措施，为公路桥梁建筑工程的顺利施工提供保障。
（二）提高对桥梁结构耐久性与安全性设计的重视程度
结构的耐久性与安全性设计与结构设计有着本质的区别，耐久性与安全性的研

究可以采用灰色分析法从定性分析向定量分析发展。由于桥梁在建造和使用过程中，
必然会受到环境、有害化学物质的侵蚀，承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因
素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，这些因素最终将导致
桥梁结构各部分发生不同程度的损伤和劣化。中国从 20 世纪 80 年代以来修建了大量
的斜拉桥，而目前已有多座大跨径斜拉桥因拉索的耐久性问题而提前换索，不仅影响

了桥梁的正常使用更造成了不小的经济损失。发生这类现象，存在设计上的缺陷，特
别是没有进行合理的耐久性设计是重要因素。因此我们要重视结构物的耐久性与安全
性设计并将其作为重要的设计原则，统一考虑合理的结构布局和构造细节，从结构和

设计的角度及如何以设计和施工人员易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久性与安全
性。从而有效避免此类现象的发生，提高桥梁的使用寿命。要强调公路桥梁设计的耐
久性和安全性，使结果易于检查、维修，以保证桥梁的安全使用，尽可能地减少维修
费用，取得较好的综合经济效益。
（三）选择合理的设计方案

国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能较差，可归结为适用性能差，
包括桥梁的过大振动、线形不平顺、桥头跳车、结构开裂和过大的变形等，使用寿命短、
维护费用高、安全事故较频繁等使得耐久性和安全性差。设计除考虑建造成本，注重

设计建成时具有的工作能力和性能外，也应重视营运期的维护成本与使用寿命相对应
的成本效益，加强从桥梁设计理念与结构体系和构造的角度做好耐久性与安全性的设
计。合理的结构设计方案，可以有效提高桥梁的安全性和耐久性。桥梁的结构设计形
式主要分为大跨度桥梁和标准跨径桥梁。大跨径桥梁由于控制因素不同，方案也各不
相同，具有较强的个性特征，在实际工程中较少采用大跨径桥梁的设计方案。而标准

跨径桥梁因具有施工方便、造价经济、预制装配等诸多优点，具有共性特征而应用广泛。
我们要充分考虑到现阶段的施工、管理水平和材料工艺水平，选用适宜的桥型方案，
采用适当的安全度、适当的设计方法来保证桥梁达到理想的使用性能。

（四）重视桥梁的桩基设计
桥梁桩基的设计是否得当，对工程造价、质量、工期及使用影响很大。设计人员
一定要考虑到每一个环节，统筹兼顾，从各方面使之合理化。好的基础设计既能保证
耐久性和安全性，还能降低成本、提高经济效益。因为桥梁上部结构荷载通常较大，

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