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公路桥梁与建筑工程施工技术应用 第二章 公路桥梁检测的相关思考
Application of Construction Technology of Roads and Bridges and Building Engineering

的所在了。这种设备几乎不会发生失误，就算是出现了失误也非常小。因此，它能够
很好地提升工作的精准性。

（二）地质雷达检测技术
作为一类精准度非常高的检测措施，地质雷达工艺在当前的工作中使用概率很高，
它非常直观，而且花费的资金不多，最主要的是它的速度很快。具体来说，它是经由

雷达朝着物体里面发射电磁波，这时候物体就会发生反应，我们就可以根据反应来判
断物体的具体状态了。该技术的精确性很好，当前时期主要被应用到考古以及道桥等
很多领域之中。在具体的检测的时候一般是按照如下的步骤来开展的：先是检测者通
过电脑向控制单元传达指令，单元在获取命令以后，就会释放信号；当发射触发信号
以后，向地面发射高频电磁波；当探测位置为不均匀介质时，电磁波就会遇到不同电

性的目标和界面，导致部分电磁波被反射回地面，然后接收天线接收信号，并以数据
的形式传到控制单元，返回到笔记本中，以图像的形式显现出来；通过对图像进行分
析处理，就可以检测出被检测物的内部情况。

（三）冲击回波法检测技术
冲击回波法检测技术是检测仪器通过机械冲击器向被检测物体表面发送应力脉冲
波，当压缩波在物体内传播遇到内部缺陷时，冲击波就不能穿透而发生反射，当波速
固定且选择正确的冲击器时，就可以通过测试准确地测得缺陷位置，即便没有缺陷也
可以测得物体的 . 厚度。冲击回波法检测技术常为单面反射测试技术，在检测完一点

以后就可以判断出此处是否有损伤。因此，该方法具有方便、快捷，测试结果比较直
观的优点。
（四）无损坏检测技术

所谓的无损检测，是对项目的结构开展单独的检测。该技术非常直观，而且安全
性很高。不过它规定被测试项目的表层必须是平行的。在实际的工作中我们发现大部
分桥梁项目表层都是弯曲的。因此，它在应用的时候有很大的局限。目前最常见的无
破损检测技术主要有超声波检测等等。
（五）超声波检测技术

超声波检测技术之所以可以检测道路桥梁的缺陷问题，是因为利用超声波检测仪
所发出的声波在道路桥梁中所表现的传播速度、波幅、主频率等参数进行检测，比对
该数值和标准数，分析其是不是有问题。采取概率较高的措施是穿透测试措施，虽说

很简便，不过在用的时候局限较大，在运用的时候无法测评结构。由于该项技术是借
助声波穿透的。因此，设备是否可以获取问题信号也是该技术面对的一大关键问题。
在使用的时候，必须要把很多的数据加以比对，通过概率对检测数据进行处理，然后
对缺陷状况进行评估。因此，超声波检测技术的直观性较差，为了获取较高的检测精度，

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