Page 53 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第二章 公路桥梁检测的相关思考

测技术大致分为以下几种形式：红外热像仪检测技术、光纤传感器检测技术电磁波探
测技术、声探测技术等。近年来中国路桥健康检测技术早已得到了长足发展，其对结

构工作的环境和运营条件等特性作出了全面分析与检测。
3. 路桥机械检测技术
路桥机械测试设备通常有度盘、指针、弹簧、轴。齿轮以及杠杆等组件组成，传

感机构主要的功能是感受测量构件时的构件变化情况，并且将这种变化现象传送到转
化机构，然后再接入到机械的量测设备中。转化机构主要的功能是将传感机构输送的
构件变化转化成长度变化，同时将其进行缩小或放大，或者是将其方向进行转化，比
如说百分表内大小齿轮所示机构功能，将其经过转化机构转化成长度并加以缩、放大
或将其方面改变之后形成的一种表现形式。

4. 路桥射线检测技术
第一，当路桥中出现损伤或缝隙时，设备射出红外线的方式会与周围不一致，因
此能够依据红外线成像原理对路桥损伤情况进行检测；第二，电磁波探器是利用超高

频短脉冲（106~109Hz）电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。比如在
孔位的疲劳检测、缺陷检测或定位检测方面，电涡流分布情况与大小会受到构件表层
和介质缺陷影响，参照测电涡流变化的情况，就能够判定材料缺陷的大致情况。

第二节 公路桥梁工程中的路面裂缝检测要点

一、公路桥梁工程中的裂缝问题分析

（一）公路桥梁施工中裂缝的危害

公路桥梁施工裂缝的危害性较大，其会直接引发公路出现渗漏现象，也就是雨水
通过公路桥梁裂缝深入到混凝土的内部结构中，进而危害混凝土结构，致使其出现不
同程度的损坏；还会产生公路深层裂缝，也就是混凝土裂缝处存留的积水会产生压力
水作用，直接作用在混凝土上，使表面裂缝逐渐演变成深层裂缝，甚至是变成贯穿裂

缝。由此可见，公路桥梁施工中出现裂缝是非常不利的，需要对其控制，如若裂缝未
得到有效的控制，将会使公路桥梁受损。其实，混凝土碳化作用会产生裂缝现象，而
裂缝的存在又使得混凝土碳化作用加剧，即空气中的二氧化碳通过裂缝渗透到混凝土
内部结构中，与混凝土中的水泥发生水化反应，直接作用在混凝土内部结构上，混凝

土内部结构就被破坏。另外，凝土碳化作用还会破坏钢筋的纯化膜，致使钢筋容易被
腐蚀，这将会降低钢筋的应用性，相应的公路桥梁的质量会受到严重影响，使其存在
安全隐患。

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