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公路桥梁与建筑工程施工技术应用 第二章 公路桥梁检测的相关思考
Application of Construction Technology of Roads and Bridges and Building Engineering

构，局部构件各个项目实施高效的检测是现阶段同行业工作人员研究的热点问题。关
于这方面的探究，已经有相关研究人员进行一定的探索。在此过程中必须对结构性能

所引起的伤害进行研究，以此作为研究工作出发点，进行归纳总结，可以清楚地发现，
损伤一般分为两种，一种是材料类型损伤，另一种是结构受力性的损伤，以上两种类
型的损伤的归类方式相对合理。此外，桥梁的受损情况一般来说会受到桥梁属性以及

受力情况等方面的影响，体现在疲劳受损，钢筋受到腐蚀。
（二）公路桥梁无损检测技术的特点
无损伤检测方法是在确保桥梁的整体构成以及局部部件功能不遭受损失的基础
上，对其具体的部件实施相应的检测，以此对其整体结构以及部件情况进行评估，最
后根据评定结果断定桥梁存在的不足以及使用寿命，同时科学、合理地分析其适用性。

无损技术是以现代电子以及计算机技术为基础的，利用一定的工作平台，高效、快捷、
科学地进行道路桥梁检测和评估。该检测技术的具有多项优势：其一，应用该技术进
行检测不会对所要检测的桥梁相关部件造成伤害，不会对其相关性能形成影响，同时

检测方式非常方便快捷；其二，使用该技术实施检测的过程中，可以直接将所要使用
的工具和仪器在其部件上进行检测作业，该技术检测适用对象不仅有新建桥梁，也有
已建成桥梁；其三，该技术检测操作便捷，非常灵活；其四，该技术的检测过程不会
形成桥梁部件伤害，同时在保障其不受损害的基础上获得更好的检测结果；其五，对
于同一个部件，无损检测可以重复或者连续实施检测，由此检测的数据信息更加真实、

可靠和可比性，但是检测数据信息常常会受到各种影响，因此，检测精度仍然进行
提升。
（三）无损检测技术在公路桥梁工程中的具体应用

1. 频谱分析技术的应用
频谱分析技术指的是各种传输介质进行传播，其表面波频率产生非常大的区别，
而该技术的应用可以对其独特的性质进行分析，通过分析结果进而断定桥梁具体的状
况。将某一瞬间的冲击力垂直作用于桥梁表面，由此可以获得瑞雷波面。这一薄面围
绕振源，产生不同的频率。由此进行对各个部位实施锤击行为，受到瑞雷存在各种差异，

在桥梁的各个部位装置传感器，可以有效检测出不同的瑞雷具体的波频率，利用各种
分析方法对相关频率进行分析，实现对深度不同介质测试出力学指标的目标。较之过
去检测方式，该方法快捷而且频率非常高。适用于对路面各个层次介质的薄厚均匀情

况和不同层次之间的连接状况的检测。
2. 图像技术的应用
该技术涉及两项技术，其一是激光全息图像技术，其二是红外成像技术。前者先
利用先进的摄像仪器，获得全息图，进而科学、合理地分析全息图，然后进行一系列

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