Page 75 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第三章 公路桥梁工程施工管理研究

组织是必不可少的。项目成立之初，首先要成立以项目经理和项目书记为双组长的安
全生产领导小组，领导项目安全管理工作的统筹规划和顺利开展，明确各岗位安全生

产职责，各司其职，责任到人，保证各项工作顺利进行。第二，安全工作的具体实施
必须由专业部门来完成，成立专门安全管理部门，并根据需要足额配备责任心强、水
平高、山区项目施工经验丰富的专职安全管理人员，严格履行安全员职责，促进项目

安全管理工作的开展。
2. 强化工人安全教育培训，落实全员安全交底制度
首先，严格落实新进场工人三级安全教育工作。农民工的水平和素质参差不齐，
因此在工人进场时，必须要充分掌握各施工人员的技术水平和意识高低，制定针对性
的教育培训计划，增强其操作技能和安全意识。且必须经考核合格后，方可按照岗位

规程进场施工，并建立“一人一档”资料。同时针对山区高速公路桥梁施工转岗、换
岗频繁的现象，要及时掌握，并进行再教育、再考核。其次，加强日常安全教育培训。
施工过程中，项目部安全管理部门必须针对特殊时期、关键工序、重大节假日以及特

殊人员等情况，通过定期或不定期采取会议、视频等形式对参建人员进行日常安全教
育，让参建人员时刻警惕安全不放松，始终绷紧安全这根弦，增强参建人员安全水平
和意识，杜绝疲劳作业、麻痹大意、心存侥幸等情况。最后，落实安全交底工作。山
区桥梁施工工序转换频繁，不同施工工序，风险源的种类和分布也不一样，因此在每
道工序施工前，必须对全员开展全覆盖的安全交底，让每一名参建人员熟悉施工工艺、

可能存在的风险源及分布情况以及相应的应对措施和处置方案，尽可能地减少甚至杜
绝生产安全事故的发生。
3. 加强特种作业人员持证管理，严格大型机械设备准入制度

一方面，随着大批的农民工进入建筑施工行业，技术水平以及持证情况是不容乐
观的，分析近些年的各类生产安全事故的发生原因发现，很多事故都是由于专业工种
操作水平不足，或者有些人员无证上岗导致的。山区高速公路桥梁施工最常见的特殊
工种主要是起重工、信号工、电工、电焊工、架子工等。针对该情况，项目部要及时
地联系当地培训机构，加强特殊工种的教育培训工作，提高其操作技能，及时取得操

作证，严格按照操作规程作业。另一方面，山区高速桥梁施工的特点主要是地形复杂、
高差较大、水文气象不稳定等，使用的大型机械设备也较多，管理工作量也大。因此，
首先要严格执行准入制度，严禁国家明令禁止或者淘汰的设备投入施工，把好进场关，

并加强对机械设备的日常使用和维护。针对特种设备，要严格履行安装告知、检测检验，
取得使用登记证后，由专业人员进行按章操作。
4. 强化安全隐患排查治理，落实奖惩制度消除隐患
山区高速公路桥梁施工风险源种类多、分布广，加之地形复杂，气候多样多变。

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