Page 154 - 结构装备施工技术分析与研究

结构装备施工技术分析与研究
Analysis and Research on Construction Technology of Structural Equipment

实际的施工当中，常用到的沙箱和水箱必须考虑其中，如果发现一边偏重需要在另一
边直接加水或者是加入砂保证两边的质量对称。在平衡工作当中需要依照平衡性工作
原则来进行保障，通过这种方式可以有效控制标高线的形成；其次，可以运用预备应
力钢筋结构，对桥梁两边或者是水平面的悬臂浓度差值来进行控制，如果在改正水平

方向的旋臂挠度差值过程当中，需要交模板的预应力和钢筋箱梁之间进行处理，同时
将和垄断的两边顶部底板来进行固定，最后在施工过程当中，如果悬臂两端的箱梁自
身存在不良的形变问题，这一问题很有可能会造成不良的施工误差。因此，在实际的
施工过程当中，相关工作人员必须充分注意，不能让箱梁产生不良形变问题。

四、斜拉桁架桥施工技术

（一）斜拉桁架桥的受力特点及优点
1. 斜拉桁架桥的受力分析与结构特点

由桁架桥和塔式斜拉桥这两种桥梁的思路为出发点，综合了两种桥梁的特点，
所以斜拉式桁架桥具有十分显著的优势。而其所展现出来的特点也和力学特征比较吻
合，从而塔式斜拉和桁架的组合得到了充分的应用，所以斜拉桁架桥不同于普通桁架
桥的受力特点。但其组成相同，即腹杆、桥塔、下弦杆、上弦杆、横梁等，其中上弦

杆承受拉应力，下弦杆除了承受压应力，还承受一定的类似于多跨连续梁的弯矩。因
为受力条件的不同，斜拉式桁架的腹杆分为拉压腹杆两种。斜拉桁架桥具有斜拉桥与
桁架桥基本的“斜拉”与“桁架”特点其受力特征也是在结合这两种桥型的受力特点
基础之上的进一步优化。其一，“斜拉”的特点主要通过桥梁的斜缆受力来体现，即

斜缆在塔顶铰点处形成一个向下的合力；而在下弦杆处产生一个使下弦杆受压的水平
分力和平衡弦杆自重与活载内力的竖直分力。其二，桁架桥中的上下弦杆分别以承受
拉压应力为主。而在斜拉桁架桥中弦杆、腹板之间的受力，主要以轴力为主，而弯矩

影响较小一般可忽略不计。对于斜腹板，指向塔根方向的受压，指向塔顶方向的受拉，
起着加劲作用，对梁体有着进一步的约束限制，使整个梁体的弯矩尽量减少。这样整
个结构由刚度较小的局部杆件也就是桁架来组装使结构整体受力合理（受力以轴力为
主），这样所有的桁架成刚度较大的一种结构整体。使桁架整体刚度增大，这也使斜

拉桁架桥中“桁架”的特点得到了充分体现。
2. 斜拉桁架桥相比其他桥型的优点
众所周知，斜拉桥具有跨度大（跨越能力仅次于悬索桥）、结构刚度大、用料省、
造价低廉、外形符合桥梁美学要求美观大气等优点；对于桁架桥一般都是钢结构的杆

件，杆件之间为铰接，受力合理，结构设计简单，造型轻巧整体性强，刚度大，材料
用量低等优点；综合了斜拉桥与桁架桥的优点并且在技术上有了新的突破，例如在设

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