Page 146 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

（二）居住区规划结构的基本形式
在我国，居住区是在城市主要干道包围的范围内，由若干居住小区或街坊组
成。居住小区又可划分为若干住宅组团，有时也可直接由若干住宅区、住宅组团

或住宅组团组成居住区。
①居住区由城市主要干道包围，具有较完整的公共福利设施的居住地段。
②居住小区和街坊。由城市干道、工程设施或自然地形划分的具有一定规模
和相对独立性的居住地段，区内一般设置以儿童教育机构（托幼、小学）为中心

的居民日常生活所需要的基层公共服务设施和机构。小区范围内不允许城市干道
穿越。
居住小区的规模主要根据基层公共服务设施成套配置的经济合理性，居民使
用的安全和方便，城市交通以及自然条件、住宅层数和人口密度等综合考虑。

居住街坊一般小于居住小区的规模，公共服务设施的内容和布置方式与小区
不同，相对独立性较小。
③住宅组团。是居住区中最基本的生活单元，是由若干栋住宅组成的建筑群
或院落。一个住宅组团相当于一个居委会。组团内设有居委会、小商店以及各年

龄组的活动场所。
居住区的规划结构形式是随着社会生产的发展，社会生活组织和生活方式的
变化而发展变化的。

三、居住区规划的任务与内容

①选择、确定用地位置、范围（包括改建范围）。
②确定规模，即确定人口数量（或 / 及户数）和用地的大小。
③拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式。

④拟定公共服务设施（包括允许设置的生产性建筑）的内容、规模、数量、
标准、分布和布置方式。
⑤拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式，对外出入口位置，泊车量和
停泊方式。

⑥拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式。
⑦拟定有关市政工程设施的规划方案。
⑧拟定各项技术经济指标和造价估算。

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