Page 74 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

置形式：第一种是工业用地与居住用地平行布置，这种布置方式的优点是工业区
和居住区相应呈带形发展，互不干扰，工业用地与居住用地的关系较好。第二种
是工业用地与居住用地垂直布置，这种布置方式的优点是工人上下班不为工业区

内铁路线所隔断；热电站、热加工车间及排出有害物质的车间离居住区远一些，
不排出有害物质的车间可离居住区近一些，这样可以减少防护带宽度，节省建设
费用。这种布置方式对占地面积较小的工业区较为合适，但对于占地面积大的工
业区，采用这种布置方式就会增加工人上下班的距离。第三种是混合布置方式，

它既有平行布置的优点，也具有垂直布置的长处，是比较常用的一种形。
工业用地布局与城市总体布局的关系工业区在城市总体布局中有如下几种布
置方式：①工业区包围城市工业区分散在城市的周围，并按工业性质和污染程度，
均匀地、合理地布置在城市的四周；城市内部有若干工业小区和分散的工业点。

这种布置形式可以避免工业的大量运输对城市的干扰。但由于工业将城市包围，
城市用地没有留出缺口，使城市没有发展余地，或者城市发展后又形成新的工业
包围区，造成相互干扰的局面。②工业区与其他用地呈交叉布置工业区布置结合
地形，与其他用地呈间隔式交叉布置。这种形式有利于充分利用地形，并根据工

业企业不同的污染情况，分别考虑风向和河流上下游的关系，可将对水体污染严
重的工业区根据河流流向布置在城市下游，废气污染严重的企业按当地最大频率
的风向布置在城市下风向，使各工业企业各得其所。但这种布置形式也要注意组
织好交通，否则相互穿越，形成相互干扰。③组团式布置在城市总体布局中，根

据规划布置意图将城市组成几个规划分区，每一分区组团中既有工业企业，又有
居住区，使生产与生活有机地结合起来。群体组合式布置在工业用地布置中，有
的将工业用地分为市区工业用地、近郊工业区、远郊工业区等，而使城市形成群
体组合的城市形态。有的中、小城市以一城多镇组合形式来布置工业用地。

2. 工业用地布局与居住用地的关系
一般工业区域居住区的距离以步行不超过 30min 为宜在规划中，主要还是
着眼于均衡分布工业区，减少单向高峰交通量工业区设置工业区的原因按照专业
化协作原则改组工业，可节约用地和建设投资，最大限度实现原料和三废的综合

利用，改善城市的卫生状况，便于采用先进的工艺设备、提高生产的自动化程
度，从而提高劳动生产率。统一布置，也能使建筑布局完整，从而改变工业区面
貌工业协作的几个方面产品、原料的协作；副产品及废渣回收利用的协作；生产

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