Page 70 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

局部规划。这样，就在保证基本政策相对稳定的前提下，又在实施上允许有更大
的灵活性。其他国家也根据自己的情况，采取了一些类似的做法，如法国的城市
规划和开发指导方案、荷兰的广义结构规划、新加坡的意向规划等。所有这些做

法，都反映了一个总的趋向，即城市规划的目的，不仅在于安排好一个物质的环
境，更重要的是要实现一定的社会、经济和环境的目标。目前，这种规划方法还

在继续发展中。
（三）多学科综合研究和新技术手段的应用
城市规划原是古老建筑学的一个分支，但由于城市规划的综合性质，使它从
一开始，就具有多学科的特点。随着人类知识体系的不断扩大，学科研究内容日

渐丰富，而参与城市问题研究的学科也越来越多。地理学、生态学、人类学、环
境科学、社会学、心理学、历史学、考古学、经济学以及各种技术科学，都以各

自的研究成果，丰富了城市规划理论，并从本学科的角度为城市规划研究作出了
贡献。这种趋势，还将继续下去。今后，将有更多的学科渗入到城市规划领域中
来，在研究内容上也会更加深入。
在各学科研究的基础上，开始出现了一些新的综合性学科，如以研究城市性

质、城市模型、城市系统和发展战略为目的的城市学（Urbanology）和研究包括
城市、集镇、乡村在内的人类生活环境的犬类聚居学（ekistics，也译为城市与区

域规划学、人类环境生态学）。后者形成于 20 世纪 50 年代，创立者为希腊建筑
师杜克塞迪斯。这一学科的研究者认为建筑学、地理学、社会学、人类学等学科，
都只是从各自的角度出发，研究人类聚居的某个侧面，而人类聚居学则是在吸取
它们研究成果的基础上，在更高的层次上对人类聚居进行全面的综合研究。

在城市规划中引入各种新的技术手段，是当前城市规划领域的另一重大进步。
这些新手段的采用大大提高了城市规划工作的效率和精确度，特别是在资料的收

集处理和预测评价方面。例如，交通调查虽然早在 20 世纪 30 年代就已经开始，
但只是到了 50 年代有了处理大量调查数据的电子计算机后才得到广泛应用。在
规划制图和预测设计透视效果等方面，电子计算机也表现出了巨大的优越性。又
如，20 世纪 70 年代发展起来的航空遥感和航天遥感技术，使城市规划人员能够

及时得到内容丰富且具有较强现势性的地面图形资料。其他如系统工程学、工程
控制论等数理方法，也在城市规划中得到越来越广泛的应用。

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