Page 146 - 海洋工程建造项目现场施工安全运行管理

海洋工程建造项目现场施工安全运行管理
Safe Operation Management of Marine Engineering Project Site Construction

回避风险的同时也失去了从风险中获益的可能性。例如，在涉外工程中，由
于缺乏有关外汇市场的知识和信息，为避免承担由此带来的经济风险，决策者决
定选择本国货币作为结算货币，从而也就失去了从汇率变化中获益的可能性。

回避风险可能不实际或不可能。从国际承包商的角度，投标总是有风险的，
但绝不会为了回避风险而不参加任何国际海洋石油工程的投标。我们不得不承
认，风险回避是一种必要的，有时是最佳的对策，但也是一种消极的风险应对策
略。因为在回避了风险的同时，也失去了可能的获利机会。

二、风险减轻

风险减轻是降低或消除损失发生的概率，降低损失严重性或遏制损失的进一
步发展，使损失最小化，它是一种主动、积极的风险对策。风险减轻必须以一定

量风险评估结果和风险清单为依据，才能确保风险减轻措施具有针对性。风险减
轻措施的选择也应当进行多方案的技术经济分析和比较，并应当形成一个周密、
完整的计划。就国际海洋石油工程的施工而言，该计划由预防计划、灾难计划和
应急计划组成。

预防计划的主要作用是降低损失发生的概率，具体措施最多，包括组织措
施、管理措施、合同措施、技术措施。例如，明确各部门和人员的安全分工，设
立警卫人员，建立相应的风险预警工作制度和会议制度。采用风险分隔措施和风
险分散措施。在涉外工程结算中采用多种货币组合的方式付款。分散汇率风险。

注意尽量让分包商开具履约保函、付款不能太快。
灾难计划是一组事先编制好的、目的明确的工作程序和具体措施，为现场
人员提供明确的行动指南，使其在各种严重的、恶性的紧急事件发生后，不至于
惊慌失措，也不需要临时讨论研究应对措施，可以做到从容不迫，及时妥善地处

理，从而减少人员伤亡以及财产和经济损失，具体包括工程所在国发生战争、动
乱，承包商人员配合使馆人员安全撤离现场；援救及处理工程现场的伤亡人员；
控制资产及环境损害的进一步发展，如海洋漏油、煤气管道泄漏等。
应急计划是在风险损失基本确定后的处理计划，其主要工作是在严重风险

事件发生后，使工程尽快全面恢复，并减少进一步损失，使其影响程度减至最
少。国际海洋石油工程中应急计划包括：调整整个国际海洋石油工程的施工进度
计划，调整材料、设备的采购计划，并及时与材料、设备供应商联系，必要时，

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