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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management

2. 切实推进客运提质计划
优化主要枢纽客运站合理分工。针对当前部分枢纽客运站存在的能力利用不
平衡、整体能力发挥不充分的问题，在系统分析既有主要枢纽客运站运输组织、

运力配置、运输需要和枢纽布局、市政配套等的基础上，按照点（车站）线（干
线）能力协调、运输挖潜提效、作业负荷均衡、运输流程再造的原则，提出主要
枢纽客运站合理分工实施方案，将全路主要枢纽分为“需重点研究的枢纽、逐步
趋于合理的枢纽和比较合理的枢纽”3 类，采取“一枢纽一方案”“一客站一对策”

的办法，最大限度均衡客运站间的作业负荷，提升枢纽的整体运力。做好春运、
暑运及黄金周、小长假期间运力保障。根据客运部门的列车开行意见，统筹机车
交路、车站能力、线路能力等因素进行调整，尽可能满足需求。提高每旬客车晚

点通报分析质量。加强客车正点组织和晚点分析，重点盯控施工前最后一趟客车
和惯性晚点客车，采取优化会让计划、联台铺点组织等方式，将客车正点率稳定
在较高水平，增强旅客出行满意度。
3. 切实提升复兴号品牌影响
做好复兴号上线运营来调度指挥工作经验梳理分析，进一步完善 250km/h 动

车组、160km/h 动力集中型动车组及 17 辆长编动车组盯控措施，加强调度日常
分析，提高运行保障水平。依托大数据对不同时期和时段的客流规律、列车开行
效果深入分析，持续优化运行图编制和运力动态调整，结合新线开通，不断扩大

通达地区，加密开行对数，突出品牌定位、提升品牌影响。重点做好京津城际铁
路达速运行和广深港高速铁路运行情况的监控，加强日常分析，确保安全平稳
运营。
4. 切实保障重点运输任务
服务好精准脱贫攻坚战。坚持开好公益性列车，优化运力配置方案，保障贫

困地区群众出行和应急物资运输需求。建立健全相关运输台账，定期做好分析总
结。服务好“一带一路”建设。分析中欧班列开行组织工作经验，加强箱车运力
保障，优化干支线班列接续组织，压缩在途运行时间，做好技术站作业、国境站

通关等关键环节盯控，严格把控运到时限，不断提高开行质量，提升中欧班列品
牌影响力。服务好长江经济带发展。优化沿江班列开行模式，完善沿江班列全过
程组织盯控，加强机列衔接、严格落实作业标准，提高班列正点率。继续做好东
北地区粮食入关运输保障，根据需求提前做好棚车、篷布、集装箱等调拨，积极

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