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西方大公司放弃电动车意味着什么

——20240327

对于新能源汽车的研发形势，现在听到的消息有，苹果已经放弃了已经
投资 700 亿美元的有关电动汽车研发计划。奔驰、宝马也先后宣布放弃电动

汽车的研发计划。听到这些消息，国内有些人心里有点发慌。他们说，人家
都不搞这个电动汽车了，是不是说明这种新能源汽车存在什么大问题。如果
人家都不干了，就我们国家一家在干，我们是不是会掉到什么坑里 ?
说这种话的人可能对很多情况并不了解。中国的新能源电动汽车，现在

基本上已经冲出过去的重围，大踏步地向世界市场迈进。当然，说只有中国
一个国家在做电动汽车，这种说法肯定不准确，至少人家特斯拉还在做，并
没有放弃。特斯拉不仅在做，而且还很赚钱。当然，中国的比亚迪以及还有

一些品牌的电动汽车，在市场上销售的成绩也很不错。如果说，研发新能源
的电动汽车没有前途了，那为什么特斯拉并没有放弃 ? 看起来问题远不是有
些人想象得那样。
苹果之所以放弃，是因为苹果一开始就惦记着要做高端的电动汽车。苹

果想要超越中国，也想超越特斯拉。据说，电动汽车有五个级别，从 L1 到
L5。L1 电动车是初步的，档次不太高。而 L5 则是智能无人驾驶的电动汽车。
苹果就想一下子砸它个几百亿，一做就要做一个一鸣惊人的高端智能汽车。
结果其研发团队出了点问题，苹果从各大车企挖出来的人才虽然人数众多，

可是却很难进行相互间的有效合作。天才的发明家或者设计师都是单打独斗
的。苹果把这些人捏到一块儿，由谁说了算，这个事就无法搞定。再有，登 宜城客谈
山也要一步一步地走，苹果想要一下子就越过无数山坡，一下子登上顶峰，
这种想法本身就有点不切实际。毕竟，苹果以前并没有做过汽车。 Yicheng Ke Tan

在特斯拉和中国电动汽车一骑绝尘的情况下，苹果和西方各大车企要追
上来，还要超越过去，难度确实不小。有一点要知道，西方车企是想要通过

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