Page 76 - 电气自动化下电力生产技术及安全管理

电气自动化下电力生产技术及安全管理

使转向架与传动装置发生共振而引起的结构噪声；齿轮箱的啮合噪声；转动件与非转动
件间的几何差异引发的啸叫声。
7.可靠性
高可靠性可显著降低动力车的保有量，而这是运输部门为保证运输的正常开展所必
须达到的。通过采用系列化车型或经过运行考验的部件，可以确保车辆的可靠性。仿真
技术和系.统试验在一定程度上可使新研制产品的可靠性得到保证。为了提高机车的利

用率，企业通常要开展预防性检修，在出现故障时，可以利用列车能力的富裕量来维持
运行。
8.成本
传动装置的成本分为制造成本和一次性开发与工装成本。在设计中应贯彻低成本的
设计思想，例如采用全悬挂的传动方式相对弹性半悬挂的传动方式会增加成本；牵引电

动机采用自然风扇冷却方式有价格优势；应根据实际需要确定传动参数，牵引能力过于
富裕将不必要地增大传动装置的重量和体积，并相应增加成本；应选择具有价格优势的
材料；减少零部件数量，采用标准化传动装置或利用组合部件；尽量使整个传动装置标
准化，或尽可能采用标准化部件，这样可降低一次性开发与工装成本；用户的一些特殊
技术和试验要求肯定会增加成本。
9.环境保护
传动装置报废后便于回收再生，有利于环境保护，是全寿命成本的最后一环。为使

产品的回收再生方便，首先应当避免采用有环保问题的材料；其次应使产品中不同性质
的材料能清楚识别；同时传动装置的各部件应尽可能易于分离。
目前中国铁路对高性能的提速和准高速、高速机车的需求越来越大，促进了各种新
型传动装置的研制开发。为了提高产品的竞争性，在开发过程中应对上述九个方面的问
题给予重视。

（二） 传动装置的传动方式
在开发适应高速机车的新型传动装置中，关键的结构问题在于设计适当的传动方
式，下面结合几个具体实例对此进行说明。

1.抱轴传动方式
在抱轴传动方式中，电机的一端通过抱轴承支撑在动轴上，另一端则与转向架构架
弹性连接。电动机通过抱轴承与动轴刚性连接，保证了齿轮的良好啮合，同时由于电机
在构架上的弹性悬挂，使这种连接不会受到构架的影响。
这种传动方式的购置成本约为全悬挂机车传动装置的 70%，其缺点是增大了簧下质

量，运行速度受到限制。中国直流传动的电力机车和内燃机车大量采用了抱轴传动方
式。由于滚动轴承的外径相当大，在初期的抱轴传动中，电机的一端是通过抱轴瓦支撑
在车轴上的，在应用中易发生粘瓦。通过改进轴悬式电动机的结构，并考虑到滚动轴承

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