Page 24 - 道路桥梁工程施工探究

Exploration of Road and Bridge Engineering Construction
道路桥梁工程施工探究

络助力新区的快速发展，促进新区实现全面腾飞。
（二）细化节点设计内容
从协调性的角度而言，在具体道路的设计规划过程中应该与所在城市的具体

发展方向相协调。市政道路的设计不仅要顺应具体城市经济的发展趋势，更要起
到有效缓解城市交通压力的良好效果。特别是在多路口的交通环境中，更要注重
增加相应的岔口数量，提高通行效率与出行质量。从节约性的角度而言，市政道
路的设计规划也需要遵循严格的经济性原则，需要在建设过程中对道路建设的质

量进行仔细的研究与实验，确保道路的高质量性与安全性；需要认真进行相关施
工材料、设计资金以及人力资源的统计与规划，确保道路设计资源的充足性与合
理应用；也需要提前进行相应施工成本的估计与规划，确保施工过程中相应工程
支出的合理性和科学性。

（三）明确目标，以人为本
无论是在复杂交叉路口还是其他特殊道路的设计过程中，都应该注重行驶过
程中道路的科学性与舒适感。特别是在相关人行道或者盲道的设计过程中，更要
贯彻落实以人为本、行驶舒适的规划理念，确保行驶过程中的舒适度与畅通性。

当然，在盲道等相关特殊道路的设计过程中，更要注重相关特殊元素的合理运用，
例如北向砖、盲文指向标等等。
（四）重视现场调查与交流研究
设计人员需要征求市政道路设计施工沿线的地方政府以及建设单位、环保单

位等相关单位的具体意见，对市政道路设计方案进行进一步的修改。另外，强化
路线设计控制体现在不同方面，首先就是需要由专业的负责人员在市政道路设计
路线初步方案的基础上，在施工现场对市政道路设计路线的走向和控制点等进行
仔细的现场核查，及时对其中的偏差和错误进行修改更正。最后，如果设计单位

的设计人员和设计时间都相对充足，则可以在条件允许的情况下，设计出不同的
施工建设方案，在组织内部进行方案评选，依据相对完善的选拔制度，最终选出
最科学完善的市政道路设计施工方案，以提升整体设计质量。
（五）加强市政道路的支路网建设

目前的城市规划中缺乏对城市整体功能布局和未来发展的规划，导致在城市
发展的过程中，多数城市的道路不同等级分布密度均不同程度地出现了“倒金字
塔”的结构，主干路和次干路的数量和密度均低于支路的密度，经过多年的规划

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