Page 205 - 港口与航道工程管理与实务研究

第七章 港口与航道工程安全管理 ◆

评。停产改进、停止供应、降低资质、吊销营业执照等罚款。
事故处理应当在 90 日内结案，特殊情况不得超过 180 日。事故处理结

案后，应将事故资料归档保存，其中包括：①职工伤亡事故登记表；②职工
死亡、重伤事故调查报告及批复；③现场调查记录、图纸、照片；④技术鉴
定和试验报告；⑤物证、人证材料；⑥直接和间接经济损失材料；⑦事故责
任者自述材料；⑧医疗部门对伤亡人员的诊断书；⑨发生事故时的工艺条件、

操作情况和设计资料；⑩有关情况的通报、简报及文件（包括处分决定和受
处分人员的检查材料）； 注明参加调查组的人员姓名、职务、单位； 事
故处理批复机关的批复意见。

（三）船舶海损事故的处理
海损是指船舶撞碰、浪损及触礁、火灾、爆炸、沉没等引起的财产损失
及人身伤亡的海上交通事故。

1. 报告
事故发生后船岸双方采取措施控制事故、稳定局面。船长向本企业主管
部门报告事故原因、处理措施及损失情况。企业按规定向所属地海事局报告。

2. 调查
由港区地的海事局调查。海事局有权询问有关人员，要求提供书面材料
及证明，要求当事人提供各种文件、资料。

3. 处理

对海上交通事故的责任人员，海事局可依法予以相应处罚，对中籍人员
可给予警告、罚款或扣留职务证书。对外籍人员可给予警告、罚款或通报其

所属国家主管机关。

四、港口与航道工程施工安全事故的防范

（一）消除不安全因素

消除人的不安全行为和物的不安全状态，实现作业条件安全化。
1. 消除人的不安全行为

通过教育、培训、标准化操作与安全确认制和均衡生产与劳逸结合等方

式消除人的不安全行为。

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