Page 209 - 港口与航道工程管理与实务研究

第七章 港口与航道工程安全管理 ◆

①无限航区。
②近海航区；渤、黄、东海距岸不大于 200 海里，台湾海峡、南海距岸

不大于 120 海里的海域。
③沿海航区：台湾东海岸、台湾海峡东西海岸、海南省东海岸及南海岸
距岸不大于 10 海里，其他海岸距岸不大于 20 海里海域。
④遮蔽航区：沿海航区内，岸岛之间、岛岛之间、岛岸之间横跨距不大

于 10 海里。
（二）大型施工船舶的防风、防台
大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、炸礁船等。防风防台风是

指船舶抵御风力超过 6 级的季风和热带气旋。北半球的热带气旋发生在热带
海洋表面，根据风力大小可分为热带低压（中心风力 6~7 级）；热带风暴（中
心风力 8~9 级）；强热带风暴（中心风力 10~11 级）；台风（中心风力 12
级以上）。

其中，“台风威胁下”是指船舶在未来48小时内可能遇到6级以上的风力；
“台风严重威胁下”是指船舶在未来 12 小时内可能遇到 6 级以上的风力；“台
风袭击”指台风中心靠近中心，风力超过 8 级。

1. 大型施工船舶防季风安全措施
应对季风的安全措施如下：
①每年进入大风季节前，应对施工船舶进行全面检查，发现隐患立即

整改。
②鉴于季风的突发性和持续时间长，我们应该每天按时收听天气预报，
尽快做好停产和防御的准备。

③雨季期间，施工船舶航行应注意风力和海流压力的影响，防止发生碰
撞和搁浅事故。从事锚泊施工的船舶，应防止发生侧锚钢丝断、钢桩断、泥
斗脱轨等事故，当风浪过大时，应停止作业避风。
2. 大型施工船舶防台准备

①台风季节前，项目经理部应编制防台风计划。
②应考虑船舶防台风锚地的选择；满足现场船舶设施水深要求；施工区
附近水域；周围港口、航道无障碍物；有天然或人工防喘振屏障的水域；有

足够转弯距离的水域；泥浆或砂泥浆底材；流速平缓；便于通信和应急救援。

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