Page 210 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

③应考虑船舶疏散的时间安排；确保碳纤维靠泊船在 6 级大风半径前 5
小时到达台风锚地；确保自航船舶在到达施工现场前 5 小时到达防台风锚地，

风力半径为 8 级。
3. 大型船舶防风防台风实施情况
①热带低压产生后，项目经理部应对其趋势进行跟踪、记录和分析，并
向管辖船舶报告；施工船舶应跟踪记录其运动情况，合理安排防台风工作。

②当出现台风威胁时，项目经理部应跟踪、记录、策划和分析趋势，召
开会议，部署防台工作，指定防台值班拖轮，并向管辖船舶报告信息；施工
船舶应跟踪、记录、绘制和分析其趋势，并准备足够的粮食、肉类、蔬菜、

水和燃油；施工船舶不得拆卸修理。拆除的船舶应尽快恢复。如果恢复太晚，
应向项目部报告。
③当台风威胁严重时，项目部应安排值班，继续跟踪、记录、分析、报告，

掌握防台准备工作；施工船舶进入锚地，继续跟踪、记录和分析趋势；锚固
时注意安全距离；确保有人 24 小时值班，并保持顺畅的沟通。
④如遇台风袭击，项目部应继续跟踪、记录和分析趋势，及时报告，通

知各部门做好应急准备，与船舶保持联系，做好防台风记录；施工船舶应继
续跟踪、记录和分析趋势；8 级大风来临前两小时，应放下双锚；甲板人员
穿救生衣；当风力达到 9 级时，机动船舶应配备抵抗台风的机器。

⑤台风警报解除后，项目部管辖船舶发布解除信息；做好施工准备，尽
快投产。

六、通航安全水上水下施工作业管理

（一）通航安全水上水下施工作业管理的范围

1. 通航安全水上水下施工作业管理的主管机关
中国海事局负责全国施工作业航行安全的监督管理。
2. 水上和水下施工航行安全管理范围

水上、水下航行安全管理范围包括公民、法人或者其他组织在中华人民
共和国沿海、内陆水域进行的下列涉及航行安全的作业：
①设置和拆除水上和水下设施；

②码头、码头、滑道、船闸脊、路堤和人工岛的建设；

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