Page 22 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

1. 现代港口发展的大趋势
为了适应现代运输技术的发展，特别是大型船舶对港口自然条件和设备
要求的改善，当前港口的发展具有大力加强港口建设、扩大港口规模的显著

特点。欧洲、美国、日本和其他国家的一些港口越来越多地投资于码头、航
道、装卸场和内陆水收集和分配系统的设计和建设。
2. 现代港口集装箱发展趋势

随着国际集装箱多式联运的发展，对一般货物运输的遏制越来越大。世
界各国也在关注集装箱港口的发展。集装箱吞吐量已成为衡量港口作用和地
位的主要标志。今天的国际航运中心以国际集装箱中心的港口为核心。随着

大型集装箱船的发展，港口越来越少，集装箱吞吐量已成为港口之间竞争的
最重要因素。为了在未来的全球集装箱运输中占有一席之地，各国投资建设
了集装箱码头，并对传统公共货运码头的集装箱进行了改造。
国际集装箱多式联运已成为集装箱运输的发展方向。由于港口是一个枢

纽，是水路、公路、铁路、航空等多种运输方式的结合体，港口必须具备多
种现代多式联运条件，如提供快速、可靠、灵活的服务、完善的集散系统、
全面的港口信息技术等。

3. 现代港口发展趋势
大型船舶的发展趋势对现代港口的航道和码头深度提出了更高的要求。
随着大运量船舶的出现，大多数散货船的吨位在 15 万至 20 万吨之间，而集
装箱船正朝着超巴拿马型发展，进港航道的深度也在不断增加。由于深水开

放式码头建设技术的广泛应用，已建成 15 万 ~25 万吨级矿石码头、30 万 ~
50 万吨级油轮码头和 5 万 ~10 万吨级集装箱码头。现代港口正朝着高效化、

专业化方向发展。
环球航线上的国际集装箱班轮已经向第五、第六代发展，满载吃水在
12m 以上。同时集装箱船的大型化也要求加大港口堆场面积和提高装卸搬运
机械设备规格与能力。

4. 现代港口生产管理的高效、高科技化趋势
大型船舶和班轮运输组织的变化对港口，尤其是枢纽港的效率提出了越
来越高的要求。为了在国际港口竞争中找到自己的位置，世界各地的港口都

在积极开发新技术，改进装卸流程，提高装卸效率，以吸引行李船的停靠。

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