Page 298 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

上述网络计划进度在实施过程中，各工作项目先后遭到来自业主、不可
抗力和承包方原因使时间发生变化。变化情况如图 8-5 所示。图中带括号的

数字为承包方原因导致的工作时间变化。承包方原因导致的延误或提前不应
计入索赔额中。因此，计算出只受业主及不可抗力影响下的工期应为 90 天。
故应补偿索赔额为 90-84=6 天。

图 8-5 工期延误变化的网络计划图

（七）港口与航道工程项目的费用索赔

1. 索赔费用组成
按国际惯例，索赔费用包括直接费（人工费、材料费、机械费）、间接费（工

地管理费、保险费、利息、总部管理费等）和利润。
2. 索赔费用计算
（1）计算原则
①反映实际损失，即索赔事件对索赔人的工程成本和费用的实际影响；

②证明实际损失是由于索赔事件引起的。
（2）计算内容及方法

①人工费：人工费索赔额 = 各类人员索赔单价 × 人数 × 影响天数。
索赔单价分三种情况：由于窝工引起的窝工费单价，由于窝工改做其他
工作效率降低引起的人工降效费单价，由于合同外的额外工作花费的工资

单价。
②材料费：由于业主修改了工程内容或重新施工使材料费增加；由于业
主原因推迟了时间遭遇材料价格上涨。

材料费索赔额 =（实际用量－原来数量）× 使用的材料单价

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