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铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

所保护与控制设备的电力系统由传统的集成电路保护和电磁保护转变成电脑自

动化、网络化、智能化的保护，实现了数据通信、测量、监控与保护的一体化
发展。配电自动化的分布控制指的是FTU（配电自动化终端）具有自动诊断、定
位、隔离故障的能力，它能通过系统之间的相互配合，在不需要主站参与的前提
下，完成整个铁路供电系统的重组。配电自动化的分布控制主要包括电流计数型

和电压时间型两种。由于控制原理的限制，配电自动化的分布控制方式存在两种
缺陷：其一，当采用该种方式时，需要改变变电站的重合闸动作方式和出线保
护定值；其二，如果分段较多，则系统之间的配合相对困难，动作保护缺乏选择

性。因此，该种配电自动化的控制方式只适合于接线相对简单的铁路供电系统，
而对供电可靠性要求较高的铁路供电系统不适用。
（二）配电自动化的集中控制
配电自动化的集中控制是以功能强大的主站控制系统为核心建立与实施的，

该种控制方式中的配电自动化应用模块能够处理和应对复杂的供电网络结构和故
障状况。配电自动化的集中控制即由配电自动化终端收集信息并传输到供电系统
主站的控制中心，由该控制中心的应用模块经过分析和处理后判断该供电系统是

否存在故障，并确定故障存在的区段，然后提出相应的故障隔离方案以及恢复供
电方案，并将相应的指令传递给配电自动化终端执行。配电自动化的集中控制主
要功能包括三个方面：其一，配电自动化终端通过对供电系统进行监测，将采集

的信息上传到铁路供电系统主站的控制中心；其二，供电系统主站的控制中心对
配电自动化终端上传的信息进行分析、处理，然后判断系统发生故障的位置，并
制定相应的解决方案，以此控制故障的传播，尽可能地降低故障对供电系统造成

的损害；其三，供电系统主站的控制中心完成对整个供电系统的管理，以此优化
铁路供电系统，保证其能够正常、稳定地运行。
配电自动化的集中控制方式对供电系统通信的速率和可靠性要求相对较高，
当供电系统发生故障时，通信系统要能及时地将故障信息以及自动化控制终端反

馈的控制指令传递到相应的位置。该方式还能实现密码管理功能、人工时间功
能、网络时间功能和模拟训练功能，并且配电自动化终端还提供了友好的显示界
面，不需要使用特殊的工具。供电系统主站的控制中心通过传输通道与各个配电

自动化终端进行信息交流，同时各个配电自动化终端能够将各个单元的实时数据
和信息及时、准确地反馈给控制中心，以此实现配电自动化系统对供电系统的有

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